可能你还觉得桑塔纳就是辆老车了, 只能拿来回忆, 甚至觉得它早该退出历史舞台了。
但到了2023年, 情况可完全不一样了, 它不仅没被时代淘汰, 反而彻底变了样, 又加了电动, 又变得智能, 什么新潮功能都有了, 保证会让你对这个我们熟悉的,老伙计,刮目相看, 觉得它焕发了新生。
就拿大众专门为中国市场展示的那个ID.桑塔纳概念车来说吧, 这车充满电能跑个450公里, 续航里程还是挺不错的。它搭载的是大众汽车集团专门为电动车研发的MEB模块化平台, 说白了, 这就是一套专门给电动车量身定制的先进底盘和车身架构, 不光是电池电机, 连整个车的设计都考虑到了电动化的特点。
所以它从一亮相就带着一股强烈的未来感, 和我们印象中的桑塔纳完全不同。
你看它那个车头, 不仅有会发光的品牌LOGO, 在夜晚看上去特别显眼, 而且还设计了一条贯穿整个车头的LED灯带, 当灯带亮起来的时候, 看起来特别科幻和时尚, 一下子就颠覆了大家对传统桑塔纳的固有印象。
车身侧面的线条呢, 虽然还保留着一些大家熟悉的经典元素, 让人能一眼认出它的血统, 但和电动化、智能化这些新玩意儿结合起来, 整个车的气质一下子就年轻了好几岁, 变得更符合现在年轻人追求个性和科技感的审美了。
新款的桑塔纳在智能配置上也是下了大功夫的。它现在已经装上了不少实用的新科技, 比如大众的IQ.Drive L2级智能辅助驾驶系统。这个系统能让车子在高速上自己跟着前车跑, 自动保持安全距离, 还能帮你把车稳稳地开在车道中间, 很大程度上减轻了驾驶员的疲劳感, 尤其是在长途驾驶或者遇到堵车的时候, 会觉得方便很多。
车里还配有一块大大的9.2英寸触摸中控屏幕, 操作起来特别方便直观, 你可以在上面轻松地看导航, 听音乐。更厉害的是, 你还可以用嘴巴直接跟车子对话, 通过语音识别功能来控制车里的很多功能, 比如想导航去哪里, 想听什么歌, 甚至调节空调温度等等。
这样一来, 它已经不是以前那种功能单一, 只能用来简单开开的代步车了, 它摇身一变成了一辆配置更丰富, 用起来更智能、更方便的现代汽车, 感觉一下子就跟上了时代的步伐, 甚至走在了前头。
说到它卖得怎么样, 数据显示, 2023年上半年, 这车总共卖了8.2万辆, 这个数字在如今竞争异常激烈的汽车市场里, 表现算是不错的, 证明它依然有市场号召力。特别是在那些三四线的小城市和一些县城市场, 桑塔纳的市场份额还在一直往上涨, 这说明在这些地方, 凭借着不错的性价比和大众品牌的口碑, 桑塔纳依然是很多看重实用性和可靠性的家庭购车时的热门选择, 持续受到当地消费者的欢迎和信赖。
你看, 连远在南美洲的巴西市场都专门推出了一个特别版的桑塔纳, 这也从一个侧面说明, 大众汽车公司对这款车的未来还是挺有信心的, 觉得它在不同的市场环境里都能找到自己的位置, 继续发挥作用, 保持一定的市场竞争力, 不会轻易被市场淘汰。
不过话说回来, 事情也不是一片光明, 桑塔纳目前也面临着一些挑战。比如说, 老款的汽油版桑塔纳现在面临着比较大的库存压力, 为了尽快把库存清掉, 各大经销商给出的优惠力度都非常大, 有些地方甚至直接优惠了三万五千块钱。
这么大的优惠力度, 对新车的价格体系和品牌形象无疑会造成一些冲击和影响。而且, 现在的很多年轻消费者, 他们从小接触的汽车品牌和车型种类更多样, 对桑塔纳这个名字也不是那么熟悉了, 甚至有些都没听说过这个品牌, 这就导致它在年轻一代消费者心中的认知度逐渐下降, 这确实是它未来发展中一个不容忽视的大问题。
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