8月8日，凯越机车正式发布了800X硬汉版，官方指导价42800元，提供铁血黑和荣光白两种配色。相比旅行版偏向公路舒适的设定，硬汉版把重心重新拉回了非铺装路面，而两者最大的区别集中在底盘部分。
硬汉版直接换上了前21寸、后18寸的真空辐条轮组，配合倍耐力全地形胎，前减震为48mm KYB倒立式全可调结构，行程240mm，后KYB减震行程230mm，前后均支持预载和阻尼调节。最小离地间隙从旅行版的230mm提升到265mm，代价是座高来到了875mm，170cm身高可以前脚尖着地，不过坐垫做了收窄处理，整备质量194kg在800cc硬派ADV里属于偏轻的一档。
动力方面依旧是799cc直列双缸水冷八气门机器，最大功率71kW（约96.5马力）/9000rpm，峰值扭矩80N·m/7500rpm，匹配六速变速箱和湿式滑动离合，全系标配双向快排。凯越这次还优化了正时张紧器、振动控制和排气热管理，解决了老款高温烤腿的问题，声浪也调得更浑厚，配合20L大油箱，极速能达到210km/h。
电控配置基本拉满。新车搭载了全新电子油门，提供雨天、舒适、运动、越野、自定义五种骑行模式，ABS和TCS支持一键关闭或自定义调节挡位，满足纯越野场景的使用需求。
此外还标配了定速巡航、胎压监测、转向阻尼器、倾倒熄火，7英寸竖置TFT仪表、前置1080P行车记录仪、T-BOX车机互联和OTA升级全部配齐。舒适配置方面，前后一体式加热坐垫和加热手把都是标配，原厂还自带金属护杠、护手、发动机底盘护甲、双前挡泥、折叠后视镜和导链器，到手不需要额外加装防护件，大灯也升级为透镜LED。
目前800X家族有三个版本在售：旅行版主攻公路舒适，Rally版是极致轻量化的发烧级选择，而硬汉版正好卡在中间，既能跑长途，也敢下烂路，主打70%越野穿越。42800元的价格，配上这套底盘和满配电控，在同级800cc硬派ADV里性价比确实突出。如果你需要一台能跑长途、能穿越非铺装、原厂不用改就能直接玩的ADV，800X硬汉版是绕不开的一个选项。
