6月23日，理想汽车官宣，旗下中大型SUV——全新理想L8正式上市，共推出2款配置车型，官方指导价36.98万-42.98万元。该车采用大电池长续航设定，搭载1.5T第三代增程系统、72.7度5C电池组、前后双电机，还有超4000座超充站的加持，是一款能够兼顾城区代步、长途直达的新能源SUV。下面，一起来看看。
在续航方面，全新理想L8采用“反向虚标”测试方式，很多直播跑分让人想起一些经典的硬核测试。具体看，其满载实测跑到1779.5公里，电耗采用纯电3.8度+馈电3.8升数据，亏电油耗低至6.2升。还有，车辆官方CLTC续航1670公里，比媒体实测低了百十来公里，加以“增程尽头是理想5C”口号强化身份感，前包围则是李想社媒亲自转发，底部还有西藏4700米高海拔测试，提升了硬核气质。
真实热效率超43%成为该车的核心特征，且全车共有自研广域EGR和高湍能燃烧系统，依托于独有电子进气正时系统，采用第三代增程器架构+超同级66%高热效率圈，支持节假日一站直达、中途不排队加油充电等功能，这套动力系统也被称为现阶段最优解系统。
车辆侧面采用经典中大型SUV设计，整体宽敞大气，短前悬、长轴距，D柱使用车身同色饰板覆盖，并添加“L8”标识，前后轮眉外扩，配备低风阻轮圈，保留机械式门把手。车尾部分提供侧开式尾门和宽敞后备箱，尾灯组采用家族式布局，呈立体造型。尺寸方面，全新理想L8的长宽高分别为5135/2000/1800mm，轴距3045mm，定位中大型SUV。
版本配置布局较为清晰，配备Ultra和Livis两款车型，内置差价6万元的配置区分，支持全线控底盘、EMB线控制动、800V主动悬架。Livis版本引入更高端风格，保留部分物理按键和控制驾驶模式切换的旋钮。
动力方面，该车搭载“理想5C增程系统”，由1.5T增程器+前后双电机组成，其中1.5T增程器热效率超43%，前后驱动电机总功率420kW，零百加速4.8秒，最高时速200公里。续航方面，其搭载72.7度三元锂电池组，CLTC纯电续航里程430公里，配合60升大油箱，实测满载续航1779.5公里。
车辆补能采用5C超充+家充谷电结构，配备超4000座理想超充站，可自动调节10分钟充至80%，对比传统油车的优势是每公里几分钱和3年3万公里保养，兼顾省钱和省心。从用车成本方面看，它拥有纯电0.045元一公里、一年省七千、五年省三四万的优势，提供家用桩+市区通勤模式。
整体来看，全新理想L8以满载1779公里、超低亏电油耗和高阶5C电池为核心卖点，旨在满足家庭用户的“省钱跑得远”心理，核心竞品为同级别燃油SUV、纯电中大型SUV等。大家觉得增程到底有没有技术含量？评论区聊一聊！
