万万没想到！2025年8月第一周的燃油轿车销量榜一出，整个车圈都炸锅了！昔日霸主朗逸居然被轩逸甩开600多台，直接丢了冠军宝座；而国产车更是惨淡，前十名里只有逸动和红旗H5两根"独苗"苦苦支撑。这市场变天速度，比手机更新换代还快！
合资车依旧称王，但暗流汹涌
轩逸这匹"老马"是真能跑啊，6349辆的成绩稳坐头把交椅，把朗逸（5747辆）远远甩在身后。更狠的是速腾，直接逆袭凯美瑞抢下季军，4717辆的成绩让日系老将直呼"后生可畏"。中高端战场更是刀光剑影：凯美瑞、帕萨特、迈腾三巨头销量差距小到像用游标卡尺量的，最终凯美瑞以9辆的微弱优势摘得B级车桂冠——这哪是卖车？分明是玩心跳！
国产车突围难，豪华品牌稳如泰山
长安逸动3297辆排第7，红旗H5勉强挤进前十（2920辆），这成绩看着还行？可往榜单后头翻翻，心都凉了半截！曾经月销过万的帝豪、伊兰特直接跌出前20，尤其是现代伊兰特，1615辆的成绩只能排23名，比网红过气还快。反观豪华阵营：宝马3系（3228辆）压着奥迪A6L（2787辆），奔驰C级、E级双双破2200辆。果然有钱人的钱包，从来不受市场波动影响！
降价也救不了的"过气明星"
最扎心的还属那些打折甩卖的老将。别克威朗狂降6万，结果周销仅393辆；本田型格打到骨折价，330辆的成绩连榜单尾巴都摸不着。更唏嘘的是思域（966辆）、蒙迪欧（811辆）这些当年加价都抢不到的神车，如今连前30名都进不去。雷凌、高尔夫直接跌出30名开外，让人忍不住想问：燃油车的黄金时代，真要落幕了？
这销量榜像一面照妖镜，照出多少车企的虚假繁荣！合资车靠老本硬撑，国产车突围乏力，降价成了最后的遮羞布。可消费者早不是当年好忽悠的小白了——牌子再响，不如配置实在；情怀再深，不如油耗实在！
那么最后小编想问： 都说降价是万能药，可威朗狂降6万还是卖不动，这到底是车不行还是消费者太精明？（搬石头砸自己脚——自作自受），对此你怎么看？
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