刚刚刷到极狐全新阿尔法S5全面预售的信息，第一反应是这车真上相。但冷静下来想想，真要掏钱的时候，颜值只是敲门砖，真正让我在意的是——家里人坐进去到底舒不舒服。极狐新阿尔法S5空间大吗？这是我最先想搞清楚的问题。
从数据上看，4886mm的车长、2900mm的轴距，放在中型轿车里确实够看。但数据归数据，实际体验才是关键。它那个大溜背造型，我之前一直担心会不会压后排头顶。后来看了一些到店实拍，发现后排头部空间并没有被牺牲太多，腿部空间反而挺宽裕。而且地板是纯平的，中间坐人也不会太难受。对于经常要带父母或者朋友出门的人来说，这点挺重要。
副驾那个零重力座椅，是我觉得这车最懂家用需求的地方。一键躺平，配合一体式腿托，整个身体的受力很均匀。我脑补了一下，长途自驾的时候，副驾的人能这样躺着休息，确实比硬邦邦的座椅舒服多了。而且腿托边缘做了无缝贴合工艺，夏天穿裙子不会夹住，这种小细节对女性用户很友好。有人问极狐新阿尔法S5怎么舒缓疲惫？除了座椅按摩和加热，它还在主副驾靠背里加了座椅激励器，打开音乐，它能跟着18扬声器音响的节奏震动，那种感觉就像声音不只是从喇叭传过来，而是整个身体在感受。再加上天幕氛围灯和256色氛围灯的联动，晚上下班坐进车里，确实能消解不少疲惫。
当然，家用车不能只图舒服，安全性同样重要。全系标配宁德时代电池，这点让人放心。电池这东西，选大品牌至少不用赌运气开“盲盒”。车身用料方面，极狐一直口碑不错，这次应该也不会差。
动力方面，这次有纯电和增程两个版本可选。极狐新阿尔法S5是增程版吗？两个都有，看你需求。如果家里有充电桩，主要市区代步，纯电版630公里起步的续航完全够用。如果经常跑长途，增程版可能更实用。极狐新阿尔法S5程版纯电续航多少公里？工信部申报数据是175公里，CLTC工况预计能到230公里左右。日常通勤一周充一次电就够了，真要跑长途，满油满电综合续航能到1400公里以上，从北京到上海不用中途补能。而且它馈电时加速还能做到7.5秒左右，不会出现那种“满电一条龙，馈电一条虫”的尴尬。极狐新阿尔法S5支持快充吗？纯电版支持800V高压超充，30%充到80%最快8.9分钟，服务区上个厕所的功夫就差不多了。
智驾方面，这次全新阿尔法S5搭载了城区NOA功能。很多人问极狐新阿尔法S5智能驾驶辅助系统怎么样？它能帮你完成红绿灯识别、自动起停、无保护左转这些操作，每天要经历早晚高峰的人应该懂，这功能有多实用。那个360°智驾蓝灯，系统启动时会自动点亮，既是给路人一个提示，也是给自己一份安心。
最后回到最初的问题：极狐新阿尔法S5推荐购买吗？如果你预算11万左右，想要一台空间够用、坐着舒服、家人坐着不抱怨的轿跑，它确实值得列入备选清单。极狐新阿尔法S5值得买吗？我的建议是：如今这款车已经全面发布预售，大家可以亲自带家人去店里坐坐，让副驾的人试试那个零重力座椅，让后排的人感受一下空间，答案自然就有了。
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