买摩托常被当作纯粹代步，八年骑士却说它是一份流动履历，见证每一段骑行故事与成长轨迹

很多人一提到买摩托车，就觉得它不过是个代步工具而已。

有个骑了八年车的朋友却说，他每换一辆摩托车，就像给自己的人生经历添上一笔，每次加油门都记录着他的故事和成长。

他最开始骑的是五羊本田的喜鲨，那车是电喷国四排放标准的，简单讲就是用电脑控制喷油，让发动机更省油、排放也更环保。

后来，他还经常借朋友的铃木UY骑着玩，最后才买了自己心仪的豪爵AFR。

可以说，他每一次拧动油门，都好像在给自己的骑行生活做着笔记。

这几辆车里，喜鲨的故事特别让人佩服。当年它更新换代的时候，直接就用了电喷技术，让车子开起来更顺。这车落地才一万块钱，他骑了四年，跑了整整四万公里。这期间，除了定期换机油和轮胎，基本没出过啥毛病。它的维修记录简直干净得跟体检报告似的，这主要靠的就是本田摩托车出了名的稳定和耐用。而且油耗也不高，平时上下班用，真是又省心又省钱。

接着说说铃木UY，虽然朋友骑它的时间不算长，但对它的印象特别深。那辆车油门一给就走，起步特别快，感觉很有冲劲。偶尔借来骑几圈，就能感到发动机的调校非常自由，骑起来很爽快。

要说唯一的不足，可能就是一些小细节的做工，比如塑料件的边缘看着有点随意。这车在他们的朋友群里可是评价极高，大家都觉得它开起来带劲，速度快就是大家喜欢的嘛。

最后是他自己买的豪爵AFR，这车算是那种既好看又实用的代表，找到了一个很好的平衡点。他骑了三十二个月，跑了两万两千公里，最高时速能达到九十公里。油耗也一直保持在比较满意的范围里，发动机启动后声音小到你都怀疑它是不是熄火了。

这车虽然上坡的时候稍微有点慢，但骑起来特别稳当，坐着也舒服。要说结实耐用，这辆车简直是把自己当成干活的工具车了，特别皮实。

把这三辆车放在一起比较比较，其实就能看出一些门道来。喜鲨呢，胜在它一直很可靠，从不掉链子；铃木呢，就是骑起来特别有劲儿，让人感觉爽；而豪爵AFR，就是特别的结实耐用，让人放心。

它们还有一个共同点，那就是只要你舍得多骑，买车和养车的钱摊到每公里的路程上，其实一点都不可怕，反而能让你体会到玩摩托车最实在的乐趣和回报。

现在市面上新的摩托车真是五花八门，花样层出不穷。从TCS，就是那种可以防止车轮打滑的牵引力控制系统，到各种炫酷的智能大屏幕，花哨的功能可真不少。可说真的，当你骑到街角的红绿灯前，能让你放心地把油门拧到底的，依旧是那些老老实实，把发动机和车子性能做到极致的老牌子。

你是喜欢那种光鲜亮丽，骑起来很有冲劲的款式呢，还是更看重那些老牌子踏实稳定，让人安心的摩托车呢？