郑州比亚迪全地形赛车场开业，沙坡水池齐上阵体验不一样的新能源

郑州比亚迪全地形赛车场开业，沙坡水池齐上阵体验不一样的新能源

郑州最近新冒出来个地方，说是“赛车场”，其实像游乐园。那天我路过南三环附近，听群里车友说有家伙开着车冲沙坡，还是29米多高的那种。我寻思着，这不是以前得跑阿拉善才能玩的么？结果人家直接在市区搞了个，比亚迪专属的全地形赛场。8月14号刚开的门，我跟朋友约了一圈——没想到这地方还真挺邪乎。

一进门就看见那个大沙堆杵在正中间，说是悬天沙坡，还拿了吉尼斯纪录。我坐进去试了试，那感觉怪带劲：轮胎压着细沙，有点咯吱咯吱响，上去的时候方向盘都在抖。到顶视野一下子打开，整个场子尽收眼底。有点像小时候爬土堆玩泥巴，只不过这回是真家伙、真刺激，不用再折腾几千公里去西北旷野。顺便插一句，我隔壁老王去年还真跑过阿拉善，他说最烦就是路上堵车和吃灰，现在能省事不少。

再往前走两步，看见一个长条水池，大概70米吧——边上围了一圈人，都举手机拍照。我凑过去瞅瞅，有辆仰望U8慢悠悠下水，就那么浮起来，在池子里晃悠，还能看到轮胎转动。有师傅嘴快：“易四方技术牛啊，这回算亲眼见识了。”之前只听销售吹牛皮，说积水不用怕，这次算真的验证了。不少人在旁边议论，说以后暴雨积水啥的，是不是能直接飘过去？不过维修群有人吐槽过，“别光看热闹，下次记得查查密封胶条。”据说有位哥们去年忘关窗户泡了一宿，一整套座椅报废。

冰道区域也挺有意思。他们特意做成湿滑路面，让你模拟冬天下雪或下雨打滑那种感觉。我自己溜达一圈，刚踩油门就打滑，好在教练反应快，让我轻打方向盘、点刹控制住。这事儿平时总觉得离自己远，其实想想，每年头几场雪，不少新手都栽坑里。邻居小李前年就在北环掉沟里，还好人没事。这种提前体验一下失控，其实比什么理论课管用多了——安全培训不一定非要枯燥讲课，用实际操作记忆深刻些。

还有一个44米直径的大圆环道，据说摩擦力特低，新手也能漂移玩一把。我本来以为只有专业赛车手才敢甩尾呢，结果现场跟教练学着打方向盘，也划出弧线来了。据群友自测，比亚迪电控系统反应速度很快，就是所谓毫秒级调整动力分配，不让你彻底失控。不过话又说回来，要是真遇到紧急情况，也不能完全指望电子设备，该踩刹还是得踩稳当。今年春天有人吐槽，自适应巡航卡死差点撞护栏，所以这些黑科技归黑科技，人还是要留神驾驶习惯。

逛累了还能歇脚，他们弄个9000平方米露营区，有帐篷、烧烤摊啥都有。一边喝茶，一边看赛道上的越野SUV飞驰，小孩追着玩，大人聊聊谁刚才冲坡最猛。有师傅顺嘴提一句：“城市SUV现在配置越来越花哨，但关键时候还是底盘硬朗靠谱。”旁边还有1758米长专业赛道，据懂行的人讲9个弯加550米直线段，可以飙到220码。不过我个人更喜欢那些27项越野项目，比如涉水坑、小陡坡啥的，用普通家用SUV都可以挑战一下，也算给自家的小白板证明实力吧。

值得一提的是，这只是起步阶段。他们后面还准备在绍兴建新场子，还有华东2000亩山地基地规划出来。“新赛道计划”口号喊得响亮，据销售透露，以后会开放更多城市体验机会，让大家都能摸摸赛车文化。这消息传出去以后，我们微信群已经开始琢磨年底组织团建活动，到时候估计又是一波晒图狂潮。但维修师傅提醒，“别光顾热闹，把保养和检查放第一位。”

其实兜完这一圈，我最大的感受就是，把汽车技术拆解成各种小游戏，让普通司机也能亲身感受动力、安全、电控这些东西。不仅仅是为了娱乐，更像是在生活中补上一课——比如怎么面对突发状况、怎么合理利用车辆配置，还有那些被忽略的小细节（譬如防冻液一年该换一次）。有趣的是，每次这种大型活动，总会碰上一两个老司机闲聊历史轶事：据老陈讲，比亚迪早期做出租混动时，为省成本连空调滤芯都是自己改装，现在技术进步太多，可惜没人关注这些冷知识啦……

周末如果不知道去哪溜达，可以考虑来这里看看。不一定非要买票漂移或者冲沙，就坐帐篷下面喝杯咖啡，看别人秀操作，也是另一番滋味。据公开资料显示，目前郑州和合肥已落地类似项目，新用户反馈普遍不错，但二手市场对这种“高强度”车辆持观望态度。所以，如果哪天你看到朋友圈有人卖“曾经漂移/浮水”的二手新能源，多问一句有没有换过电机密封件准没错！

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