赚钱的时候你不说话，亏钱了就开始骂街，这是什么操作？最近德国那边的几家大媒体，《南德意志报》《莱茵邮报》这些，集体开始写小作文，矛头直指中国。说什么“德国错就错在把中国想得太好了”，还说中国芯片断供让德国汽车工业吃了大亏。你说这话说的，听着就让人憋不住想笑。
咱们先来看看德国车企到底怎么了。2024年的数据摆在那儿，明明白白。奔驰在中国卖了68.36万辆车，比去年少了7%；宝马71.52万辆，掉了13.4%；奥迪65万辆，跌了11%。三家加起来，在中国市场少赚了200多个亿。这还不算完，宝马五系这款曾经的摇钱树，销量从2022年的17.4万辆直接腰斩到8.9万辆，终端优惠都超过10万了，就这一款车就亏了200亿。
你猜德国媒体怎么解释？他们说是中国断供芯片，是中国战略意图有问题，是德国“对华太天真”了。说实话，这理由找的，连他们自己都不好意思吧？
咱们往回倒倒带子。2018年到2022年那几年，德国车企在中国过的是什么日子？大众一年在中国能赚300多亿，宝马沈阳那工厂生产的车占了全球三分之一，奔驰、奥迪也都赚得盆满钵满。那时候怎么没人说中国有“战略意图”？那时候怎么没人觉得自己太“天真”？说穿了就是，赚钱的时候闷声发大财，亏钱了就开始找借口呗。
再说了，中国到底断供什么芯片了？这事儿从头到尾就不存在。德国车企现在卖不动车，根本原因是什么？是中国新能源车起来了，是比亚迪、理想、蔚来这些品牌打得德国车措手不及。2024年中国新能源车全球市场份额占了60%，在国内高端市场更是占了一半。反观奔驰宝马奥迪，在新能源这块的份额连20%都不到。
你想想看，人家中国车企这些年在电动化、智能化上投了多少钱，下了多少功夫？比亚迪的刀片电池、华为的智驾系统、宁德时代的动力电池，哪一个不是真金白银砸出来的技术？德国车企呢？还在那儿抱着燃油车的老本吃，电动车推一款扑一款，这能怪谁？
更好笑的是德国媒体的双标玩得飞起。中国出台“中国制造2025”规划，他们说这是“战略意图”；德国自己搞“工业4.0”，那就是正常的产业升级。数据显示，德国那个所谓的“工业4.0”计划，到2023年只有30%的中小企业完成了数字化改造，剩下70%还在原地踏步呢。自己家的作业都没做完，还有脸说别人？
咱们再聊聊所谓的“依赖”问题。2023年的数据，中国市场给宝马贡献了全球34%的销量，奔驰31%，大众40%。这么大的市场份额，企业能不重视吗？这是商业规律啊，哪里赚钱往哪里投资源，天经地义的事儿。现在德国媒体倒好，说企业“过度依赖中国市场”，说企业“短视”。拜托，那些年你们德国股东拿到分红的时候，可没见谁嫌钱多啊。
说到依赖，咱们得掰扯掰扯到底谁依赖谁。中国已经连续15年是德国机械制造业的第一大出口市场了，2023年德国卖到中国的机械设备价值280亿欧元，占他们总出口的12%。化工领域更狠，巴斯夫在湛江的工厂投资超过100亿欧元，这是德国企业在中国最大的单笔投资。你说这叫谁依赖谁？这明明就是互利共赢的买卖。
德国媒体还扯什么稀土管制、经济胁迫。中国管理稀土出口，那是依法依规的正常操作，为了保护资源和环境。这在国际上太常见了，美国、澳大利亚不也都这么干吗？凭什么中国做就是“胁迫”，美国搞技术封锁、制裁清单就是“维护国家安全”？这不是明摆着欺负人吗？
现在的局面其实挺清楚的。德国车企在中国市场吃瘪，根子不在中国，在他们自己。转型太慢，反应太迟钝，对市场变化判断失误。中国消费者早就不满足于开个有面子的车了，大家要的是智能化体验，是更长的续航，是更快的充电，是更好的车机系统。这些东西，德国车给不了，中国车能给，消费者用脚投票，就这么简单。
奥迪现在还算明白事儿，跟华为合作搞智能驾驶；宝马也在沈阳建了全球最大的电池工厂。这些企业至少知道，合作才是出路，关起门来骂街解决不了问题。可德国媒体还在那儿煽风点火，搞什么“对华太天真”论，这不是给自己添堵吗？
我倒是想问问那些写文章的德国记者，你们真觉得中国市场是好欺负的？全球最大的汽车市场，全球最快的新能源车增长速度，全球最完整的产业链配套，这样的市场你不好好珍惜，还在那儿摆架子、找借口，最后吃亏的是谁？
说白了，德国车企现在面临的，是所有传统制造业巨头都会遇到的转型阵痛。柯达不也被数码相机干趴下了吗？诺基亚不也被智能手机打得落花流水吗？市场从来不等人，技术迭代更不会等人。你要是跟不上节奏，被淘汰是迟早的事儿。
现在全球汽车产业正在经历百年未有的大变局，电动化、智能化、网联化已经成了不可逆转的趋势。在这个节骨眼上，中德两国的车企本来应该互相学习，取长补短。德国的传统制造工艺、品控标准依然是一流的，中国的电动化技术、智能化应用也走在世界前列。两边要是能好好合作，那才是双赢的局面。
可惜的是，德国媒体这种做法，只会把事情往坏的方向推。民粹主义一旦抬头，理性的声音就会被淹没，最后受损的还是企业和消费者。你说那些在德国车企工作的工人，看到媒体这么搞，心里会怎么想？他们难道不知道，如果失去了中国市场，他们的饭碗也保不住吗？
有句话说得好，打不过就加入，这不丢人。真正丢人的是打不过还嘴硬，输了不认账还怪对手耍赖。德国汽车工业这么多年建立起来的口碑和形象，可别毁在几篇小作文上。市场是公平的，消费者是聪明的，谁的产品好，谁的服务优，大家心里都有数。
往前看，全球汽车市场还会继续洗牌。留给传统车企的时间真的不多了，与其浪费时间写小作文、找借口，不如沉下心来搞研发、做产品。中国市场这么大，机会还是有的，就看你愿不愿意放下身段，踏踏实实跟中国企业合作。傲慢和偏见解决不了任何问题，只会让自己的路越走越窄。
你觉得德国车企还能在中国市场翻身吗？或者说，你身边还有多少人在考虑买德国车？欢迎留言聊聊你的看法。
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