斯柯达Eviatiq：2026年，纯电七座新篇章

在电动化浪潮席卷全球的今天，斯柯达正稳步拓展其纯电产品矩阵。继紧凑型纯电车型之后，计划于2026年在欧洲推出其迄今最大尺寸的纯电SUV。这款车很可能被命名为“Eviatiq”。

Eviatiq的整体设计理念，源自2022年发布的Vision7S概念车。量产版将延续其简洁而硬朗的线条，强调功能性与家庭出行的实用性。

车内最引人注目的是巨大的横向悬浮式中控屏，极大地简化了物理按键，营造出纯净的科技感。齐平弹出的门把手不仅降低了风阻，也提升了车身侧面的整体感。为解决A柱较宽可能带来的视野盲区问题，设计师在前翼子板后方巧妙地增加了一对小尺寸三角窗，有效改善了前方及侧方的视觉通透性。车身长度预计约为4.9米，这将使其比现有的Enyaq长出约250毫米，稳稳地进入中型七座SUV的阵营，与斯柯达Kodiaq的体型看齐。

Eviatiq将基于大众集团的MEB纯电平台打造。在核心三电系统上，Eviatiq预计将搭载一块89kWh的电池组，并支持最高200kW的直流快充。不过，它大概率将坚守400伏平台，而非转向更先进的800伏平台。其WLTP续航里程有望达到600公里，这一数据显著超越了同门的长轴距版ID.Buzz（487公里），充分满足了家庭长途旅行的需求。

在当前的欧洲市场，三排座椅的纯电SUV选择依然稀缺。Eviatiq的推出，将直接与起亚EV9、现代Ioniq9（未上市）以及尺寸稍小的标致e5008等车型展开竞争。然而，这一细分市场的普遍痛点在于定价。例如，标致e5008的起售价就已高达约5.1万欧元。因此，如何在提供宽敞空间和长续航的同时，制定出一个更具竞争力的“亲民”价格，将是斯柯达Eviatiq能否真正走入多数家庭的关键。

斯柯达Eviatiq的到来，标志着品牌电动化进程迈入了全新的“大车”阶段。它试图在MEB平台的技术框架内，通过务实的设计与可观的续航，为多人口家庭提供一个切实可行的纯电出行方案。尽管在技术上有时代的印记，但其对空间、功能性与续航里程的精准把握，无疑让它成为了2026年欧洲电动车市场中最值得期待的七座车型之一。它的最终使命，或许正是让“纯电大家庭出行”从此告别昂贵与妥协，变得触手可及。