1600公里综合续航直接拉满，别克这台插混SUV要搞事

别克至境E7 刚放出官图就把续航数据亮了出来,纯电210公里加上综合续航1600公里,这个数字基本能让你一箱油从北京开到广州。定位中大型SUV配5座布局,搭真龙插混Pro系统给你1.5升和1.5T两套动力选,还有预瞄式RTD悬架和Momenta高阶智驾,年内上市后直接对标理想L6和问界M7那一票。

先说续航这块,210公里纯电对应CLTC工况,实际日常通勤打个八折也有160多公里,一周充一次电完全够市区代步。综合续航1600公里意味着加满油加满电可以跑很远,春节回老家或者自驾游基本不用中途找充电桩,这对经常跑长途的用户来说是刚需。插混的好处就在这,市区用电省钱安静,高速用油不焦虑,两头都吃得开。

动力上给了两个选择,1.5升自吸最大功率72千瓦,1.5T涡轮增压115千瓦。72千瓦换算过来不到100马力,单看这个数字确实不高,但插混系统里发动机主要负责给电池充电和高速巡航,日常加速靠电机推动力够用。1.5T版本115千瓦接近156马力,动力储备更充足一些,跑高速超车或者满载爬坡会更从容。如果你经常市区开预算有限选1.5升版够了,常跑高速或者在意动力响应直接上1.5T。

尺寸方面长宽高4850/1910/1676毫米,轴距2850毫米,标准中大型SUV身材。轴距2米85在同级别里属于主流水平,5座布局后排空间会比7座版本宽敞不少,第二排腿部能有两拳多的距离,靠背角度也能调,长途乘坐舒适度有保障。车宽1米91加上20英寸轮毂,视觉效果挺壮实,只是停车入库得多留心点。

配置这块亮点不少,预瞄式RTD连续阻尼可变悬架听着复杂实际就是能提前识别路况调整悬架软硬。过减速带或者坑洼路段之前摄像头先识别,然后悬架自动调软,过了之后再恢复,滤震效果确实比传统悬架强。Momenta高阶智驾配激光雷达,城市NOA和高速领航基本都能覆盖,8775座舱芯片也是目前主流水平,车机流畅度不用担心。车顶激光雷达、半隐藏门把手、主动进气格栅这些细节也都给到位了。

外观延续别克至境家族设计,分体式灯组加封闭格栅,车侧上扬腰线配黑色窗框,贯穿式尾灯内部还有可发光的BUICK字母。整体风格偏稳重商务,没有特别激进的线条,适合30岁以上的家庭用户审美。至境品牌现在有至境L7轿车和至境世家MPV,E7是第三款产品,从产品矩阵来看别克是要把至境打造成新能源高端子品牌。

横向对比同级插混SUV,理想L6增程续航能跑1400公里左右,问界M7综合续航1300公里出头,至境E7的1600公里确实是现阶段天花板。空间上三者差不多都是中大型尺寸,智驾配置也都有激光雷达,关键看你更认可哪个品牌的调校和服务体系。理想主打奶爸车智能座舱做得细,问界有华为光环车机交互强,别克胜在底盘调校和悬架技术积累。

价格目前还没公布,参考至境L7起售25万左右,E7作为中大型SUV预估起步价也在25到28万区间,顶配可能奔着35万去。这个价位段用户基本都是家庭第一台车或者增换购,看重空间、续航和长途舒适性。适合至境E7的是经常跨省自驾、家里有充电条件、预算30万左右的用户,如果你只在市区开很少跑长途,那210公里纯电的插混其实有点浪费,不如直接买纯电或者增程。