谁是虚标王？SUV续航榜出炉！

电动车续航虚标现象

这两年咱们国家的电动车技术发展得可真快，尤其是在大家最关心的电池续航这块儿，技术是不断进步，续航里程也越做越大，好像以前大家担心的“续航焦虑”现在都不存在了。不过啊，理想很美好，现实却有点骨感。有些车标称的续航特别高，但一到实际使用中，差距就出来了。这种现象在车圈里被大家调侃叫“虚标”。接下来，我们就来看看最近公布的夏季实测续航达成率榜单，看看哪些车真的靠谱，哪些车可能是在“吹牛”。

前十名续航表现优秀

首先，在前十名里，大家的表现都挺不错的，前五名的续航达成率全都超过了90%。其中，宝马iX3以96%的续航达成率排在第一位，它标称的续航是550公里，实际跑下来能达到476.7公里，真的很不错。排在第二的是小米YU7，达成率是93.9%。小鹏G9、极氪X和奔驰EQE SUV的续航表现也都很高。小鹏G6和宋L EV也都超过了88%，而蔚来ES6也不赖，它标称625公里的电池，实际用下来能跑到502公里，表现也很亮眼。

续航表现差异大

在榜单的后半段，大部分车型的续航表现都还不错，基本都能达到80%以上。比如说，海狮07EV、零跑C11和Model Y，它们的续航达成率都超过了85%，表现相当不错。腾势N7、ID.4 X、铂智3X和iCAR 03这些车，续航达成率也都在80%以上，算是中上水平。

不过这次春季测试里，别克E5的表现就有点让人失望了，之前成绩还不错，这次却只排在第29名。新势力的问界M5和阿维塔11，续航达成率都是78%，也算是中规中矩吧。

还有银河E5，这次没进前30名，它的电池标的是530公里，但实际能跑到412.9公里，达成率不到80%，看来还是有点差距。

最拉胯的还得是大众的ID.6 X，它标称有617公里的续航，结果实际只能跑出426公里，差了将近200公里，这差距有点大，说实话，感觉有点虚标了。