为什么花不到 1 万美元就能买到一辆乐趣无穷的二手菲亚特 Abarth 500？

从本质上讲，Abarth 500 是菲亚特 500 的一款外观可爱却又不失动感的性能版车型。作为一名 Abarth 车主，我不得不承认，它的速度远不足以与当今的高性能掀背车相提并论。但另一方面，当你聆听过它那独一无二的排气声浪后，你就会明白，拥有十足的魅力却动力稍显不足也并非坏事。

尽管Abarth 500并不被看好，但它却是一款个性鲜明、声浪澎湃且价格亲民的车型，每次驾驶都能让你笑容满面。与其他钢炮车型不同，Abarth 500的继任者放弃了内燃机，转而采用大容量电池，这意味着汽油版车型或许很快就会成为未来的经典之作。更棒的是，由于Abarth 500已经上市十余年，现在入手价格非常划算，大多数售价都低于1万美元。

关于阿巴斯500，你需要知道的一切

菲亚特Abarth 500提供5速手动变速箱或6速自动手动变速箱两种选择。但说实话，千万别买自动挡车型；它的可靠性问题我稍后会解释。

与菲亚特500一样，Abarth也提供硬顶掀背版和带可伸缩帆布软顶的敞篷版两种车型。但这款车真正的亮点在于其小巧引擎盖下那台动力强劲的1.4升涡轮增压四缸发动机，以及与之相得益彰的浑厚排气声浪。

为了增添其赛车般的魅力，Abarth车型配备了硬朗的悬挂系统，使其操控灵活，但也略带一丝令人畏惧的特质。尽管欧洲和世界其他国家/地区都推出了Abarth 500的特别版本，分别命名为595和695，但北美版的Abarth 500最大功率为160马力，扭矩为170磅·英尺。考虑到这辆轰鸣的小车重约2500磅，这样的动力已经绰绰有余。我喜欢把Abarth 500比作动力足以让你惹上麻烦，但又不至于让你锒铛入狱的车。

“古怪”和“极致”这两个词用来形容Abarth 500再合适不过了。车内空间略显局促，但足以容纳一两个人往返邻近城镇。然而，它绝非平庸之作。其座舱设计时尚，配备了一些赛车级的配置，例如增压表、铝合金踏板以及标有TTC的按钮，该按钮可激活电子限滑差速器。如果这些还不足以让你体验到专业卡丁车手的感觉，那恐怕就没什么能让你体会到了。外观方面，Abarth 500 的造型远比其实际尺寸更显硬朗，宽大的轮拱容纳了尺寸夸张的轮毂，复古的设计风格极具侵略性，双排气管的轰鸣声如同千狮齐鸣。

Abarth 500 可靠性

但世上没有完美的东西，就连阿巴斯500也不例外。按照意大利车的传统，阿巴斯500也存在一些可靠性问题。大多数车主都表示，只要保养得当，阿巴斯500就非常可靠，而我本人也证实了这一点，除了少数易损件的维修之外，并没有其他花费。

但就像人体一样，如果你疏于保养，它就会出问题。如果保养不当，车主可能会遇到各种各样的故障，从涡轮增压器故障到电气故障，但Abarth 500的致命弱点是它的自动变速箱。幸运的是，我拥有一辆手动挡的Abarth，但我认识不少自动挡车主都经历过变速箱的灾难性故障。

根据车主论坛的说法，有些车主维修变速箱的费用高达 5000 美元。不过，市面上有很多售后配件可供选择，帮助您维护和升级您的 Abarth，让您随心所欲地进行改装。目前，我的 Abarth 只改装了一个排气管，但这已经足够引人注目，吵醒邻居，还会有人问我：“这是原厂的吗？” 此外，Abarth 的爱好者众多，这意味着您总能从各种渠道获得建议，例如在线论坛和 YouTube 上的博主等等。

你应该买一个吗？

在如今这个时代，找到一辆既有趣又实惠的二手车并非易事。市面上充斥着大量贬值的欧洲车、平庸的日本车，以及介于两者之间的各种车型，想要找到价格合适的乐趣比以往任何时候都更加困难。虽然你可以找到一些老旧的后驱跑车，比如饱经风霜的日产350Z或破旧的丰田GT86，但它们都无法与Abarth 500相提并论。尽管Abarth 500的0-60英里/小时加速时间约为6.5秒，比Mini Cooper S和福特嘉年华ST等其他钢炮竞争对手慢一些，但它却拥有独特的魅力——那种只有意大利性能车才能赋予的魅力。

别管参数表上写的是什么；Abarth 500 的精髓在于乐趣和张扬个性。不到 1 万美元，能带给你如此多快乐的四轮座驾寥寥无几。诚然，Abarth 500 并非完美无瑕，但它热情奔放，足以弥补潜在的可靠性问题，并以其鲜明的个性魅力征服你。

如果你想要一辆可靠又便宜的代步工具，可以考虑买辆老款丰田卡罗拉。但如果你想用轰鸣的排气声浪来增添生活情趣，而且不介意别人一遍又一遍地问你“什么是Abarth？”，那就考虑买辆二手Abarth 500吧——花1万美元就能享受到最合法的乐趣。