近期不少新车开始出现了较大优惠幅度，不少合资车甚至比国产车还敢降价，居然出现了同级别的车型中，合资品牌居然与国产车的价格出现了倒挂，就是合资车的价格反而更低了。
近期26款本田奥德赛终于迎来了官降，指导价23.58-32.88万元。很明显，这样的指导价是没有多少消费者会选择的，所以厂家直接官降了5万，比很多国产车的价格还要便宜。目前这款新车最便宜的价格来到了17.58万，如果叠加上一些置换补贴，或者地区补贴，落地价格是非常具有优势的。
很多小伙伴应该都知道，入门版的本田奥德赛配置太低，比如车门是双侧手动的，而且大灯居然也是简配设计。你很难想象新车是没有自适应灯光的。除此之外，没有电动天窗，也没有中控屏幕，座椅是织物手动调节的，总之配置极低。
事实上本田奥德赛也是有着自己的优点。首先是动力系统，搭载的是本田第4代的2.0升发动机加电机组成的油电混动系统。这套动力系统的优势就在于平顺性很好，百公里的油耗是不足6升的，燃油经济性出色。所以如果不喜欢纯粹的油车，也不喜欢电动汽车，这款本田奥德赛的动力系统是蛮适合的，即使满载状态下，也有着不错的动力输出。
除此之外，26款本田奥德赛是一款标准的中型MPV，也是原先这个价位的标杆，车长4861mm，而轴距达到了2.9米，家用是非常标准的中型MPV定位。但是我们也要知道，这款新车第3排的空间非常紧凑，更关键的是第3排靠近后挡风玻璃，在追尾的时候安全性并不高，所以更多的是当作4座车型来使用，将会获得无敌的车载空间。当然了，日常用来应应急，第3排也是能够乘坐的。第3个优势就是这款新车是久经沙场的老将，所以可靠性是比较不错的，有着让人放心的优点。
不过我们也要清楚的知道，本田奥德赛的入门级配置实在太低。也有小伙伴会想，反正价格便宜，那么直接选择一款中配车型不好吗？问题就在于这里，低配与中配车型的价格差了足足4万元，如果选择高一级的配置，那么裸车价就来到了21.58万元。这么一看，选择的国产MPV也更多了，而且中配车型日常配置并没有我们想象得那么高，比如依然是没有电动天窗的，所以说这是一款让人非常纠结的MPV。
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