大家说的“官方出来喊一句比啥都强”，如今，它真的来了！
没错，如所示：
经检验，该样品所检验项目的检验结果符合GB 380312025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的要求。
无需多余的话语，即极狐汽车极光电池满足电动汽车电池新国标要求！
而除以上内容外，我还想和大家分享下这背后的一些信息：
1、极狐是电池新国标制定的参与者
有据可查，图片来自全国标准信息公共服务平台。
所以为什么说，极狐不是考生，而是出题人。
2、极狐21年的企标已高于电池新国标
这个内容的发布时间是2021年8月4日，所测试的车型为极狐阿尔法T。
在我分享的“极狐汽车电池能达到新国标标准”文章里就多次用到过这样的素材 ，里面的内容都来自于22年、23年所发布的信息，而非新国标发布后才发布的视频内容。要知道，那个时候可是没人提电池国标的。
3、一个电池包做新国标是有些“浪费”的
一块电池包的费用真不低，而新国标的试验是过于简单的，所以通常是做完一个试验继续做另外的试验，尽可能将电池的最大价值“榨干”。
如底部球击试验，打完之后正常来讲放置两个小时不起火、不爆炸就通过了。
但这就结束了吗？当然不。
紧接着继续拿这块电池包做浸水试验，去检测电池包的密封性。
基本上一个电池都是要连着做，做多个的，否则拿一块电池包去做一个新国标试验确实是太浪费了。
国家都在提倡“珍惜粮食，勤俭节约”，更何况是如此贵重的电池包了。
新国标对于极狐来讲真没什么影响，对于一个天天考九十多分的学生来说，突然有人跟他说我考进70分了，你说能有什么影响呢。
另外神行电池的安全性其实也无需再“提”了，因为极光电池还涉及到三元锂电池，比磷酸铁锂电池所面临的挑战是更大的。上限都已做到了，又何必担心其他呢。你们说呢？！
所以，对于极狐电池的安全性，请放下心吧。
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