假如中国发现媲美沙特的大油田，新能源和油车将何去何从，挪威石油出口世界第七却电动车销量占98%，优势在于智能化和舒适性而非省油

假如中国发现个像沙特那么大的油田，新电车和油车会怎么走，挪威石油出口排世界第七，可电动车卖得占98%，亮点是智能和舒服，不是省油

想象一下，中国地底下冒出个超级大油田，储备量跟沙特差不多，那时候新电车和传统油车未来会变成啥样。挪威石油出口在全球第七，电动车销量却占总车的98%，他们是没油用才这么干吗。电动车的卖点在于智能系统，加速特别顺滑，开着坐着都舒服。

谁会单纯为了省那点油钱去买电动车。拿50万的问界M9来说，100万的理想L9呢，那些车主会纠结油钱吗，他们买车图的就是这些体验。

挪威那地方超级冷，全年平均气温都低于零下5度，电动车在这种环境下能活得下去吗。话说回来，风能水能核能这些发电方式是长远计划，不因为油田多少就轻易改道。石油最值钱的地方是用作化工原料，做塑料涂料啥的，直接烧掉当燃料才叫浪费。

不管我挑电动车还是油车，跟关系不大，外形好看是最要紧的，性能强劲排第二，坐着舒服第三，价格合适才考虑。假如哪天淡水就能变燃料，那多棒，能源来源就更广了。记得特斯拉刚卖60多万那会儿，我一朋友把奥迪A8卖了换了一辆，第二年价格就掉到30万以内，车子贬值快是电动车的痛点。

石油属于资源型能源，地下有就有，没了就没了。电是二次能源，有工厂就能发电，把能源从挖地里找变成靠制造业生产，中国这块儿制造业全球最牛，没话说。

就算中国石油多得用不完，电动车发展势头也不会停，国家手里捏着石油供应，想推电动车就慢慢减产，逼大家转向，就跟煤炭多火电够用一样，水电风电核电照样发展猛，现在都快追上火电了。

这么看，石油不可再生就够了，电动车才是长远方向，中国发现大油田也改变不了这个趋势，制造业强加上国家政策，电动车会继续往前冲，油车空间会越来越挤。