现在白送我一辆，我也不会再要他的车了，郑州男子为小米SU7付5000定金苦等5个月，结果提车发现运损车想退款却遭销售拒绝只获一万积分补偿

现在白送我一辆，我也不会再要他的车了，郑州男子为小米SU7付5000定金苦等5个月，结果提车发现运损车想退款却遭销售拒绝只获一万积分补偿

郑州一个叫许先生的家伙，本来对小米SU7的外形挺感兴趣，就付了5000块定金下单，虽然知道要等好几个月还是咬牙定了。整整五个多月过去，他天天在论坛上刷别人的提车经历，还老是给销售打电话问进度，就跟追快递似的，总算等到通知说车到了。

他赶紧赶到交付中心，围着车转悠了几圈，结果发现右后门颜色有点不对，摸上去还有点小凹凸。叫师傅检查一看，明显是做过钣金喷漆的，绝对是运输过程中磕碰坏了的车。

许先生当时就火了，想直接退掉那5000定金走人，可销售一口回绝，说最多只能给他一万积分补偿。积分这玩意儿，在小米商城里能换的东西有限，顶多买点小配件都费劲。他觉得这太不靠谱，新车还没开出4S店呢，就得自己去修漆，这车他根本没碰过，为什么要他吃这个亏。

他现在不想再等几个月排新车生产了，只想拿回定金赶紧了事。

销售那边坚持说，选项就两个，要么拿积分把这车开走，要么继续等排产。许先生纠结啊，第一种，花大价钱买辆修过的车，心里总觉得堵得慌，第二种，又得从头熬几个月，看着别人都上路了自己还干等着。

车还没正式过户，所有权也没转给他，按理说这责任该厂家扛吧。

最近类似情况不是他一个，南昌有个叫熊女士的，提车那天后备箱死活打不开，按键不管用，语音控制也没反应，她钻进去拉应急开关都拉不动，折腾半天还是没辙。网上车主们也抱怨不少，有人说车有异响，有人说漏风，还有门把手松松垮垮的，在投诉平台上搜一搜，好几页都是这些事儿。新车有点小问题还能忍，但交付时候出岔子，处理起来就让人窝火。

许先生这单子最气人的地方，就是问题车还没离开店呢，理论上他没责任接手。销售给积分的方案，等于逼他选，要不忍着开，要不继续排队。可小米SU7现在卖得特别火，每个月交付量上万台，订单堆成山，厂家根本不愁没人买。

消费者想退车，后面排队的家伙们马上补位，想维权，合同条款里厂家占便宜。

还有车主说，订单突然被厂家单方面取消，定金还不吐出来，有人提车当天就被催尾款，不付就说违约。这些单子看多了，就觉得火爆车型的服务容易出问题，消费者声音小，厂家不慌。

许先生后来气呼呼地说，现在就算白给一辆他也不要了，销售那态度，让他彻底凉了心。销售可能觉得一万积分够意思了，可对等了五个月的买家来说，这补偿杯水车薪，车子信任没了，积分顶啥用。

厂家那边运损车处理不及时，交付检查也没把关好，导致买家提车后才发现。积分换不了实质东西，退款又卡着，买家夹在中间难受。其他地方也传出类似，像是漆面划痕或者零件小故障，销售总推给补偿积分或者等修。

许先生试着跟销售磨，可对方就是不松口，只重复那两个选择。他想想起诉，消费者权益法是护着买家的，但真闹官司，时间拖几个月，精力花不少，普通人真扛不住。

小米SU7订单多，生产跟不上，运输环节容易磕碰，厂家急着交付，就把问题车推出去。车主等得辛苦，拿到手却不完美，销售服务跟不上节奏，就出这些幺蛾子。许先生现在就想退钱走人，不想纠缠，可销售那边死守积分方案，事儿就这么僵着。

类似投诉在平台上越来越多，车主们分享经验，说交付前最好多验车，运损痕迹仔细看，不然吃亏上当。厂家如果加强运输保护和检查，买家也不会这么闹心。许先生这事儿闹大后，其他人学着点，提车时候多留心，避免重蹈覆辙。