每到冬天，朋友圈就会被“早高峰堵成狗”和“雪地打滑”的段子刷屏。对于北方车主来说，冬季开车不只是考验耐心，更是对车辆性能的实打实考验——动力不够，低温起步拖沓；刹车不稳，冰雪路面随时打滑；舒适性差，车内暖气跟不上，手都冻僵。正因为如此，选择一辆既能应对冰雪，又兼顾日常舒适的车，成了冬季购车的首要需求。领克03性能家族恰好提供了不同需求的答案：新领克03+Racing主打赛道硬核玩家，新领克03+性能进阶版兼顾性能与日常，第三代领克03则在安全与舒适上拉满，为冬日通勤提供保障。
动力表现：零下也能随叫随到
如果说冬季驾驶的第一门考题是动力，那么新领克03+Racing毫无疑问是“满分答卷”。它搭载2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压发动机，配合全新8AT竞速变速箱，350Ps的最大马力和450N·m峰值扭矩，即使在零下的冰雪路面，也能提供线性、迅猛的动力输出。踩下油门，推背感随叫随到，低温下没有迟滞感，深踩还能让你在冰封赛道上感受到精准可控的速度快感。
新领克03+性能进阶版动力略低，但也很够用：2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机，309Ps最大马力，420N·m峰值扭矩，百公里加速5.41秒。低温下起步和超车依旧灵敏，加上第六代博格华纳四驱系统，冬日冰雪路面依然能稳稳抓地。
第三代领克03主打日常通勤与舒适驾驶，搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机+爱信8AT变速箱，272Ps最大马力，400N·m峰值扭矩，百公里加速6.5秒，动力输出平顺，起步加速不拖沓，即便在湿滑路面，也能保持稳定感。动力够用、顺手，日常通勤轻松应对。
底盘操控：冰雪也能开得带感
操控直接影响冬季驾驶的安全感与乐趣。新领克03+Racing配备Bilstein十段可调减震器，碳纤维宽体套件优化空气动力学表现，高速冰雪路面下下压力增加，车身稳如老狗。Akebono制动套件+米其林PS4S轮胎组合，急刹或急转弯时抓地力充足，四驱系统智能分配扭矩，让定圆漂移和连续绕桩都不慌。
新领克03+性能进阶版的博格华纳四驱系统同样给力，50:50黄金扭矩分配过弯稳定性高，爬坡抓地也稳，雪地城郊道路不再是问题。Akebono刹车套件百公里制动最短33.5米，日常刹车稳又准，兼顾撒野与日常。
第三代领克03则强调“平稳易控”。底盘针对冬季路况优化，碳纤维驭风尾翼提升空气动力学表现，高速雪地行驶更稳，悬架阻尼兼顾舒适性与操控感，通勤或长途都安心。无论是赛道、郊区雪路还是城市冰面，领克03家族都能让驾驶者对底盘操控有充分信心。
智能与舒适篇：冬天开车也能爽
除了动力和操控，冬季用车的舒适与智能配置同样重要。第三代领克03配备千里浩瀚辅助驾驶H3方案，支持NOA高速领航辅助辅助，可自动完成上下匝道和变道操作，提前规划超车路线，长途雪地驾驶不易疲劳。全场景APA泊车辅助可识别车位并接管转向、油门和刹车，新手也能轻松停车。
三款车型均支持座椅加热和方向盘加热，冬天上车后立刻温暖，操控体验舒适。性能进阶版和第三代领克03还配备Lynk Sound聆境之声沉浸音响系统，堵车路上放音乐，冬日通勤也能“心情在线”。轻量化碳纤维组件不仅提升颜值和空气动力学性能，还能降低风阻，提高高速稳定性和燃油经济性。总之，无论是Racing的赛道硬核感，还是性能进阶版的兼顾实用，或者第三代领克03的智能舒适，冬季驾驶的安全与享受都得到了充分保障。
领克03家族在冬季用车上的定位非常清晰：新领克03+Racing是赛道硬核玩家的终极选择，新领克03+性能进阶版则兼顾性能与日常通勤，第三代领克03在智能与舒适上拉满，成为冬季安心通勤的好帮手。无论是冰雪赛道的极限操控，还是城市道路的稳定出行，领克03家族都能提供可靠保障。冬天开车不再只是小心翼翼，而是能在保证安全的前提下，享受操控、享受舒适，甚至偶尔撒个小野，玩得放心又开心。选择一款适合自己的领克03，就是为冬季出行加了一层“安全又好玩”的保险。
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