广汽传祺发布星源动力，混动家用车终于不再“将就”

#广汽星源超级双擎让油车进入智能机时代

4月12日，广州番禺，广汽集团总部。一场以“科技向心”为主题的2026广汽科技日，没有太多炫技的开场，却带来了一个真正让普通用户感到踏实的消息——广汽正式发布全新动力技术品牌“星源动力”。这个名字背后，是星源增程、星源插混、星源超级双擎三套动力系统。而最先落地的，是一台真正为家庭用户打造的车：全新一代传祺向往E8 PHEV，全球首款搭载星源插混技术的量产车型。

如果你关注过插混车型，大概对下面这些槽点不陌生：亏电的时候车子像换了个人，踩油门没反应；省油的车没劲，有劲的车费油；跑个山路、爬个坡，心里就没底。星源插混这次要做的，就是把这些“将就”一一拿掉。

广汽做混动，不是赶风口，是真的熬了二十年。2006年，国内大多数品牌还在埋头做燃油车的时候，广汽已经悄悄启动混动技术探索。2008年传祺品牌诞生，之后的路并不轻松——混动变速系统的专利壁垒高筑，研发团队从零开始，一点点拆解、重构、突破。别人走简单的路，广汽偏要坚持双电机串并联混动这条更难但更高效的路。结果是，广汽在国内率先完成这条技术路线的DHT开发并实现量产。

从GMC1.0到GMC2.0，再到今天的GMC3.0，每一步都不白走。GMC1.0首创双电机平行轴串并联方案，拿下“世界十佳变速器”；GMC2.0首创行星齿轮式串并联多挡DHT，再获“世界十佳混合动力系统”。到今天，广汽传祺混动技术已经拥有400多项核心专利、740多项延伸专利。这套技术不是实验室里的摆设，而是实打实跑在路上、卖在用户手里的。

市场不会说谎。从第二代GS8双擎、影酷混动版、影豹混动版，到新一代M8混动版，广汽传祺的钜浪混动“四大王牌”覆盖了轿车、SUV、MPV全品类，HEV销量稳居中国品牌第一。传祺E8更是争气，连续20个月拿下中型MPV销量冠军，2025年还摘得自主插电混动MPV保值率第一。技术好不好，用户用钱包投了票。

回到这次的主角星源插混。它到底强在哪？说几个关键数字你就明白了。

首先是亏电不“软脚”。星源插混搭载的1.5T混动发动机，最大扭矩245N·m，最大功率125kW。即便电池电量不足，系统依然能保持稳定的动力输出，不会出现“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。再加上峰值功率205kW的驱动电机，这套组合的性能表现，放在全球范围内都属于第一梯队。

然后是GMC3.0混动变速器。它有两个版本：雷霆版主打强动力和高集成，扭矩密度达到54.57N·m/kg，混动模式下系统输出扭矩超过6700N·m，行业第一；疾风版主打轻量化和高效率，整机重量只有98.5kg，是国内首个重量低于100kg的混动变速器。WLTC工况下驱动效率93%，最高传动效率98.7%，电控效率99.2%。这几个数字意味着什么？《节能与新能源汽车技术路线图》里设定的2035年目标，星源插混已经提前达到了。

更让人安心的是油耗。全新一代传祺向往E8 PHEV，一台车重超过2吨的家用MPV，CLTC工况下百公里综合油耗做到了3.98L。纯电续航281公里，日常通勤完全可以当电车开；长途出行没有续航焦虑，38.883kWh的大电池给你足够的底气。油耗正式迈入“3升时代”，强动力和低油耗这道曾经无解的题，星源插混给出了答案。

这套系统能这么省，靠的不只是硬件。1.5T混动发动机用上了“火山型”燃烧系统，能以万分之一秒为单位精准控制燃烧过程，让每一滴油都物尽其用。AI能量控制平台则像一个经验丰富的老司机，实时判断路况、驾驶习惯、电池状态，自动选择最优能源模式，提前进行全局能量规划，整体节油率再提升15%。

说完了技术，再看看车本身。全新一代传祺向往E8 PHEV的车身尺寸是5000mm×1900mm×1778mm，轴距3000mm，7座布局。这个尺寸很聪明——既能满足大家庭多人出行的空间需求，又不至于大到日常停车、掉头费劲。整备质量2270kg到2375kg之间，配上合规的安全配置，承载能力和行驶稳定性都有保障。

外观这次也做了全面升级。整体风格更现代、更简洁，大气舒展的同时融入了年轻化和科技感的表达。细节精致，质感出众，让一台家用MPV不再只是“工具车”，开出去也有面子。智能配置更是重磅升级——激光雷达正式上车。这意味着什么？更精准的环境感知、更可靠的辅助驾驶，家庭出行的安全性又上了一个台阶。

从2006年摸着石头过河，到2014年推出国内首款量产增程式混动车型GA5REV；从2021年“混动元年”开启，到2022年钜浪混动发布、2023年升级智电混动；从2025年“传祺向往”全新车系亮相，到2026年星源动力落地——广汽传祺这条路走了整整二十年。不是每一次迭代都轰轰烈烈，但每一次升级都扎扎实实。

这次，星源插混首发赋能的全新一代传祺向往E8 PHEV，用工信部公示的越级参数，在动力、能耗、可靠性、空间、安全等维度全面领先。它没有去跟谁比参数、比噱头，而是老老实实解决家庭用户真正的痛点：亏电不肉、省油有劲、满载不慌、长途不焦虑。

中国混动市场从来不缺新品，缺的是一台让家人坐得舒服、开得省心、用得放心的车。广汽传祺用二十年技术积累给出了自己的答案。而对于普通家庭来说，好消息是：那台“不将就”的家用MPV，真的来了。