曾经被视为新能源车“标配”的 全隐藏式门把手，可能真的要成为历史了！最近，多位车企高层纷纷透露，一项新的国家标准即将发布，其中明确规定将 禁止使用全隐藏式门把手，并且所有车型都必须强制配备机械开门装置。
这消息一出，很多人都懵了。毕竟，全隐藏式门把手凭借简洁的造型和满满的科技感，曾是无数新能源车型的“颜值担当”，不仅能降低风阻，还能让车身线条更流畅。但现在看来，这股流行趋势可能要被强制叫停了。
颜值诚可贵，安全价更高
全隐藏式门把手虽然好看，但在实际使用中却暴露出不少安全隐患。最严重的问题就是，在车辆 断电或发生碰撞后，门把手可能无法弹出，导致外部人员无法快速开门进行救援，这在争分夺秒的黄金救援时间里，是致命的。
去年，某品牌新能源车发生事故，就有过因门把手无法弹出而延误救援的案例。这些血淋淋的教训，让监管部门不得不重新审视这种设计。据业内人士透露，早在今年9月，相关部门就组织了行业会议，讨论隐藏式门把手的安全问题，最终的结论是倾向于禁止全隐藏式设计，只允许半隐藏式或传统外露式门把手。
行业大洗牌，车企设计要变天
根据目前流传的草案，新规可能设置一年左右的过渡期，预计最终执行时间在2027年7月。这意味着，从那时起，国内销售的新车将彻底告别全隐藏式门把手。
对于消费者来说，这无疑是个好消息，这意味着未来买到的车，在安全性上将更有保障。但对于车企来说，这无疑是一次巨大的挑战。
首先是设计层面。很多新车的外观都是围绕全隐藏式门把手进行设计的，新规落地后，它们不得不重新进行设计，既要保证美观，又要符合法规要求，这对于设计团队来说是个不小的考验。
其次是成本问题。据了解，隐藏式门把手的电子系统成本是传统机械门把手的近三倍，虽然新规禁止了全隐藏式，但要求保留机械开门结构，这可能会让成本有所增加。
这次新国标的发布，无疑是监管部门在技术进步和安全保障之间做出的重要抉择。它不仅将重塑汽车外观设计，也将提醒所有车企，在追求科技感和美观的同时，用户的生命安全永远是第一位的。未来，我们可能会看到更多“半隐藏式”或更具创新性的门把手设计，而那些曾经的“颜值担当”，或许将永远留在历史的记忆里。
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