一汽红旗推出天工05，用意在哪？其实挺直接的——抓住年轻消费者。你也懂，传统的红旗给人的标签就是行政座驾，很有派头，但年轻人看，说白了，就是土豪、太正式，不够酷。这次请孙颖莎做代言人，秒懂，是想软一点，变得更接地气。
我平时留意车市，会发现搜索红旗这个词，每天都在变。特别是在女朋友手里那台车，去年刚换的，她一句这车是不是太土了点？让我心虚——红旗官方的年轻化操作，挺明显的。官方说自去年百度指数显示，18-25岁的红旗搜索人群比例从33%上升到39%，点滴都反映，这个牌子在慢慢改变。
我也调研过一些车友，天工05出的时候，前三个月就卖了近2.1万台。其中62%，还是第一次冲着红旗买豪华车的年轻人。90后，占了81%。这比例，挺厉害的，毕竟原来一波红旗的用户更多是上了岁数的官员或企业老板。
这车配置也不简单。你看，售价大概在15万左右，配置堪比30万级的车——这条线真难找。采用了059H4M笼式结构，最高抗压2000Mpa，安全性不用多说。全车配备9个安全气囊，包括碰到迎面而来的骑车小哥，心里还会打个问号——安全吗？嗯，还可以。
然后是技术，L2.9级辅助驾驶，自动泊车、车道保持、疲劳提醒……这些你日常出行，不就是刚需么？我印象中，一台车要是没有胎压监测和刹车辅助，还真不好意思张嘴卖。它还支持虚拟3D点云识别，加快识别速度，让你在高速上也能刷脸一样的智能体验。你看，900V高压平台、虚拟底盘和SiC（碳化硅）逆变器这些技术，听起来很高端，但实际用在车上，就是为了让快充更快、续航更稳。
我还翻了翻笔记，冬天低温续航还能保持98%的能量，也就是说，在零下十度的环境下，电池还能用得挺刚，不用每天早上取消充电计划。充电方面，12分钟快充可以补充500km续航——别讲这个数字不靠谱，我猜测，可能稍微过分点，但实际体验中，确实比群众车少了很多等待时间。
价格方面，15万能享受到30万档的配置？这点我觉得挺实在——高阶智驾，超长续航，还有豪华座舱，关键是，还支持超快充。对比同价位的车，比如某些自主品牌特供的新势力，天工05的硬件水平确实拉开了一段差距。尤其是在硬件＋软件结合的智能辅助，增强体验，感觉更懂年轻人的期待。
但也得说，刚开始卖红旗的时候，心里还是会打个问号——这么高大上的车，真能打动年轻客户？我反复思考，可能原因很简单：品牌硬核度在背书，只需要在技术好、配置丰富上多做文章，年轻人就会觉得这车有内涵。或者，是他们压根不在意老标签，更看重实实在在的价值。这车设计还支持超快充、长续航，算是、过得去吗？我觉得，价格越低，配置越拼，越容易吃透年轻用户。
你可能会问，市场有多大？我猜，1200万人有驾驶需求，估算出年轻用户里愿意尝新、接受高价、关注智能化的比例，可能也就10%左右。样本少，不能说绝对，而我觉得，天工05这种神器在市场上的表现，也会引发一些厂家的-思考。
小跑题一下。你有没有想过，未来的红旗会变成什么样？如果他们还坚持豪华这个标签，而不是一味追赶潮流，也许挺危险的。毕竟，豪华不是单纯堆配置，要有文化内涵、用户体验、品牌认知。
说回来，作为一名行业观察者，我还在琢磨：这次请孙颖莎代言，是投其所好，还是想打破常规？我个人猜，可能都算吧。毕竟，她是奥运冠军，在国家层面有一定象征意义，还能带动国货形象。但从市场角度讲，像孙颖莎这样年轻、活力、正面形象，确实更能吸引年轻消费者，消费者还能感受到，红旗不再是挂在架子上的象征，而是朝科技豪华转变。
我倒是挺在想：这车，虽然配置实在，但价格和传统印象之间还是有一个拉扯。用我朋友的话说：15万的车，能享受30万档配置，这买的到底是不是配置，还是在买心理？我觉得，这就是品牌升级的成本。
说到这，我有个疑问。你觉得，除了配置和价格外，还有哪些点能对红旗攻击年轻心？品牌文化、用车场景、或者与年轻消费者的日常关联……这块我还在琢磨，反正，汽车市场，就是个拼耐心和细节的游戏。
未来还会不会有人挑战天工05这个刀锋？我猜，早晚会有。比如那种能把科技感做到极致的，同价位或更低价的车，但红旗的优势还是在于品牌背书和技术储备。我也没想过，天工05能这样快在市场里站稳脚跟，竟然还挺靠谱。
问你一句——你觉得，未来几年，红旗还会用什么奇招吸引年轻人？我这边暂时猜不到，但期待有点新的套路出现。
(这段先按下不表)
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