这辆车如果要讲的话，乾崑智驾系统是最让人心里踏实的。
很多人问我，智能驾驶到底图个啥？
其实就一句话，图个安心，在最需要的时候能把命给拉回来。
花里胡哨的配置看起来很唬人，在高速上130km/h前面突然没有车了，或者是70km/h的时候出现了小孩儿的情况出现时还要看这套系统有没有用。
华境S这次把安全给玩明白了，那么舱内激光视觉Limera呢？嘿，确实有东西了，并不是普通的摄像头而已。
说到这款车让人放心，那还得归功于它所搭载的乾崑车云HUAWEI ivCS以及EEA4.0架构，在这方面的底子打得牢靠，就犹如给汽车装上了一个超级大脑一样，反应速度很快。
以前开车的时候，人看着路走，现在有了这套系统之后，它是人和车一起盯着。
尤其是夜间110km/h连续躲避障碍物的测试，那个动作很流畅，并且和老司机相差无几。
这不是辅助驾驶，而是找个靠谱的保镖坐在副驾上随时准备接管方向盘。
这辆车在智能化方面所下的功夫并没有白费。
鸿蒙座舱HarmonySpace 5用起来那是顺手得很，多设备流转啥的就跟手机一样延伸出来，并且没有任何学习成本。
车内的用料和工艺摸起来很舒服，这才是我们想要的生活品质。
但是话说回来，这么高科技的车要是卖给普通老百姓的话，大家会不会担心智驾系统哪天“抽风”？
另外，该物品虽然可以保命，但是在开车的时候到底应该相信它多少？
这个想法挺有意思的，毕竟把方向盘交给代码去操纵一下还是很有意思的。
另外就是这款车的设计也很不错，线条流畅自然，在灯光下更显高级。
但是我认为，再漂亮的外衣如果没有乾崑智驾系统的支撑的话就是个好看的外壳。
现在的市场上堆配置的车很多，但是真正能把安全做到骨子里的人家还真不多。
那么将来如果自动驾驶技术普及了，我们开车是不是就可以变成一种享受而不是为了赶路而焦虑呢？
这件事以后说不定真的可以亲眼看到。
其实我一直认为，买辆车并不是为了拥有一个交通工具，而是要得到一种状态。
华境S这款车，想要给顾客营造出来的就是一种从容感，在面对鬼探头或者突发状况的时候可以稳如泰山地停下来。
底气就是我们现在最需要的，这是什么意思呢？
现在的车圈配置堆得高高的，但是真正能让你在深夜开车不感到害怕的也就是这几套硬核技术了。
这辆车怎么样，开过后才知分晓，但是从安全方面来说，它已经交出了一份不错的答卷。
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