梅赛德斯-奔驰正在预告即将推出一款车型，该车型在某些市场将是全新车型，而在其他市场则是第二代车型。新款电动GLC是奔驰首款放弃EQ命名规则的主流车型，也是“其史上最大规模产品发布计划的下一步”。奔驰计划于今年9月在慕尼黑国际车展（IAA）上发布搭载EQ技术的全新GLC，同时还将首次亮相车展的还有新款CLA和电动CLA Shooting Brake。
为了吊起您对新款 GLC EQ 的胃口，梅赛德斯发布了一款仅展示全新发光格栅的预告片。这张图片非常繁复，无数发光像素构成了经典梅赛德斯-奔驰格栅设计的现代数字版本。此前，这家汽车制造商因其 EQS 和 EQE 的格栅设计过于简约而饱受批评，甚至在平板上添加了仿镀铬条，这似乎是一个能够吸引新老用户的方案。
GLC，汽油还是电动汽车，都很重要
梅赛德斯-奔驰用尽了所有形容词来描述新款 GLC，称其“目标明确、精致，并且毫无疑问是一辆 GLC”，并称其“标志性、多功能、直观、流畅”。GLC 是奔驰销量最高的车型，因此这款电动车的性能压力很大。
在车展开始前，我们能透露的信息并不多，但幸运的是，我们已经对新款 GLC 进行了一些了解。奔驰官方发布了一系列预告图，展示了一款经过精心伪装的 GLC EQ，旨在让我们更好地了解它的外观。预告图显示，新款 GLC EQ 的造型更像讴歌而非梅赛德斯-奔驰，不过这张新的格栅预告图显示，新款 GLC EQ 上市时的外观与这家日本品牌的车型并不相似。
CarBuzz谍照摄影师去年年底拍摄的一些照片显示，这款车的外观与现款 GLC 相差无几。考虑到这是梅赛德斯-奔驰，这并不令人意外。
第二代奔驰电动紧凑型SUV采用全新平台
搭载 EQ 技术的 GLC 将在美国上市，并将取代欧洲市场的 EQC。虽然这次它不会使用 EQC 这个名称——奔驰放弃了这个名称——但它的本质将不再是燃气版 GLC。相反，该车型将采用 MB.EA架构，其中包括 800 伏电气系统和更高效的碳化硅逆变器等功能。
全新电动平台将支持高达 320 千瓦的直流快速充电，这是市面上最高的充电速率之一。其他电动专属功能包括：全新制动系统，将主缸、制动助力器和稳定控制系统整合为一体，以提高响应速度。此外，它还将配备一个多源热泵，既可以利用大气能量为座舱供暖，也可以利用电机和电池产生的废热来降低空调对续航里程的影响。
这是梅赛德斯宣布即将推出的两款基于 MB.EA 中型电动架构的全新 SUV 中的第一款。第二款车型我们尚不确定，但有可能是 EQB（将于今年停产）的替代车型。或者，按照典型的德系风格，第二款车型可能是GLC Coupe 的电动版本。这款 EQ 不会取代燃气版 GLC，但预计将与其一同销售。
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