福建省漳州市漳浦县前亭镇有家卖新能源电动车的店，就开在国道边上，门口整齐摆着一排排看起来跟宝马，奔驰差不多款式的低速小车，这些车其实就是大家常说的老头乐。不少上了年纪的人特意跑来问价，老板一脸笑眯眯地迎上去，然后声音压低了点说，这玩意儿本来就不合规矩，你们买之前得心里有数，出啥事儿我可不兜着。
那些卖老头乐的店大多躲在乡下偏僻地方，或者县城边上的角落里，对外头吹得天花乱坠，说啥不用挂牌，不用驾照，不用保险照样能上路开。
记者最近偷偷去转了转，发现这些老板为了多卖给老年人，一边承认交警平时懒得管，碰上查了也就罚点小钱完事儿，一边又拿些新规定说事儿，声称现在送牌照送考试，马上就能变合法，实际上就是在乱扯政策，好骗人先交定金。网上直播间里那些推销的家伙更来劲儿，直接嚷嚷包上牌，包买保险，车一到手就能直接开出去，偏偏对这车能不能真上路的事儿只字不提，就这么大把大把地卖。
结果呢，好多买了老头乐的老头老太太开着开着就后悔了，这车安全性能差劲儿，电池续航时间短，质量还老出毛病，想去投诉找人赔，门儿都没有，基本没人管。
话说回来，老头乐这种低速电动四轮车，本来就是设计给农村或者小区里慢慢开的，速度顶多四十公里每小时，顶子跟个小电瓶车差不多，但有些厂家为了多赚钱，就抄袭那些大牌豪车的样子和标志，弄得跟真的一样，容易让不仔细看的人上当。店里老板平时见人就聊，说这车便宜实惠，适合老年人出门买菜遛弯，不用愁油钱电费低，关键是操作简单，不会像轿车那么复杂。
可他们很少提潜在风险，比如刹车不灵，碰撞时防护弱，出了事故容易伤人。
记者在暗访时，还看到有老板当场演示，说这车转弯灵活，爬坡还行，但一问到上高速或者市区主路的事儿，他们就支支吾吾，转而推销配件，说加个灯加个喇叭就能多点安全感。
老年人买车大多图个方便，身边邻居谁有谁用着好，他们一听就心动，交了钱提车走人，等真开上路遇到麻烦，才知道当初老板那句不负责的话多现实。有的车主反映，车开了没几个月，电池就掉电快，充一次电跑不了二十公里，夏天还容易过热，冬天续航更短，修起来费用不低。
质量问题也多，轮胎容易爆，车身塑料件一碰就裂，雨天漏水进电路，搞不好就趴窝。想退货或者要赔偿，商家要么推说你自己操作不当，要么干脆关门大吉，手机打不通。
交警那边虽然说不常查，但偶尔路检时抓到，罚款两三百起步，还得拖车去处理，车主叫苦不迭。
线上那些直播，热闹得很，主播一边开着车在乡道上转悠，一边夸张地比划，说这车跟宝马一个味儿，高端大气，价格却只要几千块，老人家买了还能带孙子兜风，听着多惬意。
可他们从来不说，这车本质上属于非机动车范畴，在城市里上不了主干道，遇上大车容易被挤兑，安全隐患一大堆。记者还碰到过几个车主，吐槽说当初被忽悠了，以为真能像宣传那样随便开，现在后悔也没辙，只能自己想办法改装加固。这种老头乐的市场火热，主要冲着老年人图省事儿的心思，但背后的坑不少，买之前多问问多看看，总比事后纠结强。
店老板们继续这么卖，靠着低价和仿冒外观吸引人，线上线下齐发力，消费者得擦亮眼睛。
类似情况在其他地方也常见，好多小店都学着这套路，躲在边角地带做生意，避免大城市监管严的地方。
记者观察到，这些车外观虽像豪车，但内里简单，电机功率小，座椅硬邦邦，空调啥的都没有，纯靠风扇凑合。
老年人身体不如年轻人，坐久了腰酸背痛，开远点路就累，续航短还得半路充电，麻烦事儿一堆。
维权难也是老大难，合同上写得模糊，商家一口咬定你自愿买的，出了问题找厂家，厂家又说本地经销商负责，踢来踢去没人管。
有的车主试着去市场监管局投诉，受理了也慢腾腾，罚款了事，钱拿不回。交警偶尔宣传说这种车上路违法，但执行起来力度不够，乡下路多，管不过来。老板们就钻空子，继续用那些花言巧语拉生意，比如说政府快出新政策，允许低速车上牌，实际上政策没那么快变，他们就拿来当幌子。
直播间里，主播还爱玩对比，说这车比电动自行车强多了，能坐四个人，拉货也行，老人出门多方便。
观众一听就下单，定金转账飞快，等车到手发现跟预期差远了，气得直跳脚。
这事儿提醒大家，买车别光听甜头，多了解实际用着咋样，尤其是针对老头乐这种针对老年人的产品，安全第一，别让便宜货变成隐患。
全部评论 （0）