博越REV上市与用户庆典
3月31号，吉利博越REV正式上市了。
这场发布会有点不一样，不只是新车亮相，还正好是博越上市十周年的用户庆典。现场来了水木年华和金莎，唱得挺带劲的。不过台下坐的不是经销商，而是几百位博越的老车主。
从2016年第一代博越上市到现在，这车已经卖了整整十年，全球销量都突破230万辆了。这次推出的博越REV价格挺有意思，起售价10.79万，比之前的预售价便宜了两万块。官方的说法是“让20万级的高端增程体验走进更多家庭”。也就是说，以前可能只有高端车才有的增程技术，现在吉利直接把价格拉下来了，让更多人能买得起。
纯电续航新标杆
博越REV最主打的亮点就是：纯电续航最高能跑到375公里，综合续航更是高达1525公里。
这个成绩在同级别的增程式SUV里可以说是相当能打了。目前市面上主流竞品的纯电续航普遍都在150到200公里左右，而博越REV直接翻了一倍，直接拉高了整个行业的标准。
那这意味着什么呢？如果你每天通勤30到40公里，基本上一周充一次电就足够了，平时几乎不用加油，省心又省钱。
吉利增程技术解析
这车的技术底子可不简单，它用的是吉利自家的超级铂金增程系统，再加上神盾金砖电池。整个系统是行业里第一个11合1的增程电驱系统，集成度非常高，既轻又高效，能效和重量都兼顾得挺好。
增程器的热效率达到了47.26%，1升油能发3.77度电，馈电油耗才4.95升每百公里，这些数据在增程式车型里算是相当能打了。
电池方面，吉利也做了很多极端测试，比如射击、八针同时刺穿这些极限情况都试过了，安全性很有保障。支持3C快充，15分钟就能从30%充到80%，充电速度挺快的。还有一个实用功能——6kW外放电，露营时煮火锅、户外作业接设备啥的，完全够用。
价格方面，这次真的有点惊喜，起售价是10.79万，比之前的预售价便宜了2万，性价比一下子拉满了。
博越REV价格与配置亮点
博越REV一共有三个版本：220公里长续航的铂金增程智享版、智尊版，还有一个是375公里超长续航的铂金增程智尊版。上市价格非常惊喜，从10.79万到12.09万不等，比之前的预售价直接降了两万块，尤其是375公里的那个版本，起售价是12.09万。
而且厂家还给了不少优惠权益：只要交1000元订金，就能抵7000元购车金；还有最高8000元的换购补贴，老车主再额外享受3000元专属换购补贴。另外还送充电桩和安装服务，首任非营运车主还能享受三电系统终身质保，整车也有6年或15万公里的质保。
把这些价格和优惠加在一起，这台车的实际落地价真的挺实在的。
再说说它开起来怎么样、长得好不好看，这两点也没落下。除了续航和价格之外，博越REV在驾驶体验和外观设计上也有一些值得说道的配置。
博越十年，230万用户
底盘：它装的是FSD可变阻尼悬架，能根据路况自动调整软硬，开起来特别舒服。麋鹿测试成绩达到了80公里每小时，转弯半径只有5.4米，再加上CST防晕车系统，开车不晃、不晕，特别适合长途出行。
空间：轴距有2778毫米，后排座椅放倒后，能变成一个1.93米长的纯平大空间，容积达到1593升。前排座椅还带加热、通风和8点式腰背按摩功能，副驾驶还有电动腿托，坐着太舒服了。
座舱：中控屏是14.6英寸的，仪表盘是8.8英寸，还有15英寸的HUD抬头显示，灯光是128色氛围灯。系统方面搭载了Flyme Auto智能交互系统和星睿AI大模型，音响是16个扬声器的Flyme Sound，听歌看电影都特别带感。
外观：延续了博越家族“大而美”的设计语言，前后都是贯穿式LED灯组，溜背造型，看起来比普通SUV更有运动感，颜值在线。
十周年，230万用户。
博越这款车，真的有点故事。
2016年第一代上市的时候，中国SUV市场正处在爆发期。十年过去了，博越已经卖到了全球60多个国家和地区，累计销量突破230万辆。它是中国品牌里第一个在产品、技术、管理上全面出海的SUV车型，真的是挺牛的。
博越REV十周年上市
这次博越REV上市，正好赶在十周年这个节点，意义可不只是出了一款新车。从以前的燃油车，到现在用增程式动力，博越在补能方式上完成了升级，但核心目标一直没变：就是用高性价比的产品，去抢占主流家用市场。
375公里的纯电续航、10.79万起的售价、FSD悬架、Flyme Auto座舱——这些配置放在一起，目的很明确：让更多的家庭花更少的钱，就能享受到长续航增程车的便利。
十年前，博越靠“好看、好开、好智能”打开了市场。十年后，博越REV换了个打法：把增程SUV的价格拉到10万级，把纯电续航做到同级别第一。
对消费者来说，多了一个更合适的选择；对吉利来说，博越这个品牌还能再火十年。
现在博越REV已经陆续到店了，4月30日前买车还能享受十周年的专属优惠。感兴趣的朋友不妨去店里看看。
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