“看中荣威RX5，却担心小问题多；动心名爵6的性能，又怕日常不耐造。”这样的讨论几乎每天都能在购车社区看到。作为上汽集团旗下的两大自主品牌，从设计到价格都颇具吸引力，却也伴随着关于质量的争议。究竟它们是真正的口碑好车，还是被质疑过头？这次，我们基于2025年最新数据和真实车主反馈，来还原荣威与名爵的真实质量面貌。
先要明白两者的根本区别。虽然同属上汽，但荣威更偏向“智能家用”，2024年销量约32万台，是名爵的两倍，侧重空间舒适和车机体验；而名爵则延续MG的运动基因，更注重动力和操控乐趣，面向爱驾驶的年轻用户。不同定位，决定了它们的质量亮点也不一样：一个强调舒适稳定，一个主打驾驶激情。
从公开数据来看，二者的整体表现处于国内自主品牌的中上区间。J.D. Power 2025年车辆可靠性调查显示，荣威在车内静音与车机反应上表现突出，投诉率约为万分之1.8；名爵的投诉率更低，大约万分之1.2，在发动机与变速箱的稳定性方面优势明显。不过，根据汽车门网2025年7月的投诉指数，部分老款名爵车型在细节问题上仍有提升空间，特别是2022-2023款MG5天蝎座，车主反馈集中在装配细节和车机问题上。
就关键部件来看，两品牌都经得起考验。荣威的1.5T涡轮发动机与名爵的1.5T缸内直喷系统都经过百万公里级耐久测试，不少车主称五六年仍未出现大修。比如一位使用2019款名爵HS的车主反馈：开了6万多公里，除例行保养外几乎没进过修理厂；另一位荣威RX5车主则表示，高速超车轻松，综合油耗控制在8L左右，相当省心。至于变速箱，名爵与通用联合研发的版本稳定性不错，但部分老车型有低速顿挫感；荣威的双离合系统在软件多次升级后也已改善明显。
制造层面上，上汽强大的研发与品控体系是坚实保障。荣威布局“五国六地”研发中心，研发团队超七千人，安亭基地投入超五十亿元，拥有多项先进检测设备。生产线实现智能化焊装与喷涂，钣金间隙和漆面工艺精细，内饰用料在同价位中表现出色。名爵则延续运动底盘的经典结构，采用前麦弗逊后多连杆设计，操控感扎实，被不少车主形容为“转弯贴地感强，开起来更稳”。
当然，用户意见中的小问题也需要关注。集中在三方面：一是车机系统偶发黑屏或卡顿，重启即可恢复；二是名爵部分车型风噪与天窗排水设计有待优化；三是个别老款变速箱存在起步冲击感，这些多为可通过软件或检修解决的轻微问题。总体来看，影响驾驶安全的核心系统并无明显缺陷。
在售后方面，荣威的体验整体较优，标准流程完善，质保执行到位；名爵针对年轻群体推出了快捷维修服务，效率提升明显，但个别地区服务态度仍需加强。多数车主反馈，只要在质保期内，厂家都会积极处理，没有推诿现象。
总体而言，荣威与名爵的整体质量已达到预期水准。荣威胜在智能与舒适，适合家庭代步；名爵擅长动力与操控，更适合追求驾驶感的用户。建议在购车时优先选择2024款及更新版本，避开早期投诉较集中的老款；提车时可重点检查车机与天窗细节，并按照保养手册定期维护。
如今的荣威和名爵，早已摆脱“组装粗糙、易出毛病”的旧印象，稳定性和品控都有显著进步。虽然在高端感和品牌溢价上仍不及合资厂牌，但以其售价与配置来看，表现已颇具竞争力。
毕竟，世上没有完美的车，只有最合适的选择。荣威、名爵凭借可靠的核心三大件和亲民定价，已成为不少用户值得信赖的选项。如果你注重实用与性价比，能够接受偶尔的小毛病，这两个品牌或许正好满足你的期待。毕竟，一辆车的表现，不仅取决于造车者的用心，也离不开车主的理性使用与日常维护。
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