今年，大众新能源在国内市场推出了多款新车，算是开启新一轮的“反攻”，而在海外，大众同样在扩大自己的新能源圈。近日，大众正式发布全新纯电SUV——ID.Tiguan，也就是纯电动途观。新车计划2027年初在欧洲上市，接替累计产量超95万辆的ID.4与ID.5车型，同时与燃油、柴油及混动版Tiguan并行销售。
价格上，德国及多个欧洲国家于10月13日开启预售，起售价42695欧元，约合人民币32万元，显然价格并不低。那么纯电途观ID.Tiguan实力怎么样呢？我们接下来一起看看：
★车型速览
外观：转向硬朗SUV风格
设计上，ID.Tiguan基于MEB+平台打造，采用大众“Pure Positive”设计语言，车身姿态从ID.4/ID.5偏柔和的跨界造型，转向更有力量感的SUV比例，线条更精准、型面更紧致，视觉效果更贴近高一级别车型。
另外，该车还采用了经典的车门把手设计，保留了传统的实用性。新车的车身长宽高分别为4618mm/1855mm/1619mm，轴距为2765mm，定位紧凑型纯电SUV。
内饰：实体按键回归，新增副驾屏
座舱是这台SUV比较有看点的地方，也是大众针对用户反馈做出的直接调整。新车配备10英寸数字仪表、15英寸中控屏，并提供12英寸副驾屏选装，这是欧洲市场大众车型率先提供副驾屏的车型。副驾屏支持隐私模式，驾驶员一侧无法看到内容，乘客可通过蓝牙耳机独立使用娱乐、查询等功能。
同时，空调基础功能改回中控台物理按键控制，多功能方向盘也换回实体按键，都是为了更好地盲操作，中控台还设有两个符合Qi2标准的无线充电位。此外，新车还搭载“Retro”复古显示模式，可通过方向盘按键激活，呈现多款经典车型的仪表样式，对大众的老用户比较友好。
空间与实用配置
ID.Tiguan采用五座布局，提供32升前备厢，后备厢容积最大可达534升，满足日常储物与短途出行需求。实用配置方面，新车标配单踏板驾驶模式，可选装新的驾驶辅助系统，支持高速公路辅助变道与红绿灯识别；同时它还配备数字钥匙，可通过大众App分享给他人，另有V2L对外放电适配器，可为电烤炉、电动自行车等户外设备供电。
动力与续航
目前，大众为ID.Tiguan提供三套动力版本：140kW（190PS）后驱版搭配58kWh电池，210kW（286PS）后驱版搭配77kWh电池，220kW（299PS）的4MOTION四驱版同样搭载77kWh电池。WLTP续航最高可达600公里，综合能耗区间为14.6-17.2kWh/100km。
拖挂能力方面，58kWh版本最高拖挂1800kg，77kWh版本最高可达2000kg。车型分为Trend、Life、Style、R-Line四个配置版本，由德国埃姆登工厂生产。
目前来看，在欧洲紧凑型纯电SUV市场，ID.Tiguan的直接竞品包括特斯拉Model Y、现代IONIQ 5、雷诺Scenic E-Tech等车型，以及出口海外的比亚迪Seal U（宋PLUS）、小鹏G6、零跑C10等等，也是其潜在竞争对手。作为本土品牌，它在欧洲会有一定优势，但如果将来入华，它的产品力显然还有进步空间。
编辑点评
总的来说，ID.Tiguan是大众纯电产品线的一次针对性升级。外观上回归传统SUV的硬朗风格，内饰在实用性和体验感上都有优化，动力与续航表现处于同级别主流水平。对于大众而言，用途观这一经典招牌推出纯电车型，既能延续产品序列的生命力，也能加速品牌的电动化转型。至于后续是否会引入国内市场，我们也将持续关注。
