有人说，看一个人是不是经常开车，不用听吹牛，看细节就够了。我小时候还真信什么“老司机一上车气场不一样”。后来自己开了这么多年车，发现真正天天和方向盘打交道的人，身上就藏着3个挡不住的动作。谁要是吹自己驾龄老，结果细节上一点不专业，瞬间就露馅。
车门一开，调座椅的动作行云流水，哪怕困成狗都不含糊。我每次一坐进驾驶室，手就像有记忆一样伸到座椅下面，前后长度、高低、靠背角度，全部半分钟搞定。手接着掰后视镜，一边左右镜把车身和后方路况摆得清清楚楚，一边中央镜对着后挡风正中央。整个过程毫无犹豫，完全不用来来回回比划试手感，就像身体自动帮我完成。遇到新司机这步就特别明显他们要么调整半天，要么干脆出门了还在路上伸手掰镜子，左右镜子先动哪个后动哪个，永远搞不明白。那一刻，门外人和门内人差距就摆在明面上。
红灯时脚能不紧绷就绝不死踩，刹车油门十分有分寸。老司机等红灯或堵车，从不会死死踩着刹车不撒手。挂D挡的时候，脚下动作很讲究，有时轻轻搭在刹车上，有时干脆挂N挡拉手刹，让脚完全放松。不常开车的人脚底下就像踩了地雷，刹车一直压死，车子一停下来，整个人还在紧张。堵车跟车时差距更明显老司机油门和刹车踩得很细腻，速度平滑，车里一点不晃。再看看那些手生司机，跟前车不是冲得太狠就是跟得太远，油门刹车一卡一卡，车厢晃得像跳舞，旁边人看得手心都出汗。
对车身宽度的敏感，简直和雷达一样，扫一眼就知道距离怎么掌握。节假日车多，路上窄路、会车最多。那些常年驾车的人，靠一眼后视镜就知道车身和路边的距离。不需要下车也不用下头直接一把方向稳稳地过，车身离马路牙子总有个黄金距离。停车也是一样，侧方位停的时候分毫不差，一下入库，不会蹭到旁车，不会碾到马路牙子。不常开车的人只要遇到窄路会车，脑子立刻跟不上，要么离太远停着等，要么硬往前闯，总是差点蹭到别人，或者轮胎蹭石头，让人下巴掉地上。
这些小动作，真不是一两天学出来，天天摸车，里程数一上来了，身体自然记住。哪怕是新手最怕的复杂路况，只要一直开一直练，慢慢就会形成自己的肌肉记忆。动作简单但意义重大，调座椅、踩刹车、看距离，全在不经意间流露出来。不用自夸老司机，大多数“天天见车”的人，细节里藏着真本事。
下次朋友在路上自称开车多年，不妨偷瞄这3个细节，一瞬间全看明白谁是真正的马路常客。我每回带新人上高速或者穿街走巷，都专门注意这几招。真正的老司机从不慌乱，动作安静利落，一切都在掌控之中。而那些偶尔摸两下方向盘的，通常一上车就露出点生疏，连调镜子都要反复确认半天。
会开车很重要，能把车开得流畅舒服才是真功夫，细节里全是岁月磨出来的经验。只要细心观察，时间和里程堆积出来的习惯，掩都掩不住。调座椅比摸兜还顺手，脚下动作像走路一样自然，眼神一扫就懂距离，没人能假装出来。很多事，看手法、看气质，路上谁是真正的老司机，一眼看穿不用猜。
其实不管开什么车，只要经常开，总能练出一身本能，时间久了你自己都感受得到。哪些动作是生手和老手的分水岭，经常开的人和偶尔开的人，一试就知道。下次你要看一个人驾龄几何，不用问不用听，盯着他们的座椅、双脚、眼神，细节全在里面藏着。
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