随着全球能源结构转型加速，传统燃油车的高能耗与纯电车的补能局限，倒逼混动技术成为车企破局关键。有数据显示，2024年上半年插电式混动车型销量同比激增 45%，中高端市场需求尤为显著。在此背景下，领克 10 EM-P 完成工信部申报，被业内视为混动技术从基础节能向全场景性能进化的标志性事件，当行业还在比拼续航里程时，这款中大型插混轿车已率先瞄准智能驾驶+四驱性能的技术融合，为混动市场打开新的竞争维度。

领克10 EM-P作为领克品牌面向高端电混轿车市场的旗舰力作，其车身尺寸达到了5050×1966×1487mm，轴距更是长达3005mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。在设计上，领克10 EM-P延续了领克家族的原创设计美学，破晓之光日行灯、隐藏式水切以及主动升降隐藏式尾翼等设计元素的运用，不仅提升了车辆的视觉冲击力，更在性能上实现了优化。

动力系统上，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载了领克EM-P智能电混技术，采用全新1.5T电混引擎+DHT Evo混动电驱的组合。1.5T电混引擎最大功率为120kW，而整车最大功率则高达390kW，最大扭矩更是达到了755N·m。这样的动力配置，让领克10 EM-P在雨雪路面等复杂路况下也能智能分配扭矩，确保行驶的稳定性和安全性。

智能化方面，领克10 EM-P更是走在了行业前列。作为全球首款搭载新一代英伟达Thor芯片的轿车，其算力高达700TOPS，配合千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，为用户提供了更为安全、智能的驾驶体验。无论是高速公路的自动巡航，还是城市拥堵路段的智能跟车，领克10 EM-P都能轻松应对，让驾驶变得更加轻松愉悦。

而在安全配置上，领克10 EM-P同样不遗余力。全系标配的激光雷达，以超视距三维感知、全气候稳定兜底和多模态数据融合三重突破，为车辆提供了全方位的安全保障。这种在高端车型上才常见的高端配置，如今被领克10 EM-P下放到了中大型插电式混动轿车的领域，无疑是对消费者安全需求的深度回应。

此外，领克10 EM-P还提供了丰富的选装配置，如前裙、侧裙、小尾翼、双色车身等，让消费者能够根据自己的喜好和需求进行个性化定制。这种将选择权交给消费者的做法，不仅体现了领克品牌对消费者需求的尊重，也进一步提升了领克10 EM-P的市场竞争力。

领克10 EM-P的申报，不仅标志着混动技术在全场景性能上的进化，更预示着混动市场将迎来更为激烈的竞争。在未来的汽车市场中，随着消费者对车辆性能、智能化以及安全性的要求不断提高，领克10 EM-P凭借其卓越的技术配置和个性化的选装方案，无疑将成为混动轿车领域的一匹黑马。它不仅将满足消费者对高性能与智能体验的需求，更将推动混动市场向更为成熟、理性的方向发展。我们有理由相信，领克10 EM-P的上市，将为混动市场注入新的活力，开启混动技术的新篇章。