最近本田的动作其实不少。
3月27日一口气发布了 7款新车，其中包括：四缸街车，四缸跑车，双缸ADV，双缸跑车和街车。
可以说话题度非常高，也吸引了不少车友的关注。
不过就在这一波热度之下，合资五羊本田板块一台车，却悄悄完成了升级——2026款 五羊本田 NWG150。
相比那些重磅新车，这台150级巡航踏板似乎没有抢到太多流量，但其实它这次的升级方式非常符合今年摩托车市场的一个关键词：加量不加价。
一、价格没变，但配置升级
2026款NWG150最大的变化就是：价格维持不变，但配置有所增加。
其实今年摩托车市场的竞争逻辑已经非常清晰：如果配置不变，那就必须降价。如果价格不动，那就要升级配置。
而NWG150这次选择的就是第二条路——在原有基础上增加配置，提升整车性价比。
二、升级重点：三项新配置
这次2026款NWG150主要增加了 三项实用配置。
1、后气瓶减震
新款车型升级为 带气瓶的后减震系统。
相比原来的普通减震，这种设计在骑行体验上会更有优势：
对颠簸路面的过滤更好在非铺装路面骑行更稳定长时间骑行舒适度更高
而且金色气瓶设计也让整车视觉效果更加运动，看起来质感更强。
2、大疆互联系统
第二个升级是 DJI大疆互联系统。
这个功能主要面向喜欢骑行拍摄的用户，可以实现：
与大疆设备联动便捷控制拍摄记录骑行过程
之前这一功能通常只会出现在 中高配车型上，这次直接进行了下放。
当然，如果你本身没有骑行拍摄需求，这项功能的使用率可能就不会太高。
3、胎压监测
第三项升级是 胎压监测系统。
这个配置在日常骑行中其实非常实用：
实时监控轮胎状态提前预警胎压异常提升骑行安全性
相比娱乐类配置，这种功能属于 高频使用型配置，几乎每次骑行都会用得到。
三、争议外观：肌肉风格踏板
自从NWG150上市以来，这台车其实一直伴随着争议。
尤其是在外观设计上。
不少车友给它起了一个外号——“肌肉男踏板”。
整车线条比较厚重、力量感明显，与传统的流线型踏板差别比较大。
所以对于喜欢：修长流线运动风格
的用户来说，这个设计未必是第一眼就能接受的类型。
但对于喜欢力量感设计的车友来说，这种造型反而更有个性。
四、动力系统：EW15发动机
动力方面，NWG150依然搭载的是 EW15发动机。
最大功率 11.4kW，属于目前150级踏板的主流水平。
官方这次也对几个方面进行了优化：
动力输出的平顺性；动力衔接表现；发动机噪音控制。
整体骑行质感相比之前有所提升。
五、总结：性价比确实提高了
总体来看，这次2026款NWG150的升级逻辑非常清晰：价格不变，配置增加。
新增的三项配置中：气瓶减震，胎压监测，属于高实用性升级。
而 大疆互联系统则更偏向骑行拍摄用户。
所以如果你本身就在考虑一台 150级巡航踏板，那新款NWG150的整体性价比确实有所提升。
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