常规保养车有哪些项目？我来告诉你

今天咱们说一说汽车常规保养的那些事儿，很多新手司机一进修理厂就犯迷糊，其实搞懂这几个核心项目，既能省钱又能养出好车况。

首先是发动机的"口粮"——机油和机油格。机油就像发动机的血液，常规保养周期是5000到10000公里，半合成油半年一换，全合成油可以撑一年。换机油时记得把机油格一起换了，不然旧滤芯里的杂质会污染新机油。空气滤芯和空调滤芯也得定期换，空气滤芯堵了会让发动机"喘不过气"，空调滤芯脏了车里就有怪味，这俩滤芯自己动手换也就几十块，去4S店能贵一倍。

刹车系统需要重点盯紧。制动液建议4万公里换一次，这东西会吸水，含水量高了刹车会变软；刹车片则要看驾驶习惯，常踩刹车的车主每2万公里就得检查，磨到3毫米厚就得换，别等踩出金属摩擦声才着急。防冻液只要不低于刻度线就不用换，但发现液体变浑浊就得赶紧处理。

容易被忽略的是火花塞和轮胎。火花塞6万公里左右换，要是开车时感觉怠速抖、加油无力，可能就是它该换了。轮胎磨损到胎面花纹低于1.6毫米就得换，要是胎侧有鼓包或裂纹，哪怕没磨到位也得立刻换，安全第一。

最后记住这点：保养不是越勤越好，像变速箱油、汽油滤芯这些项目，按厂家手册来就行，别被修理厂忽悠着提前换。定期给车做"体检"，既能开得顺手，又能省下不少冤枉钱。