我国老年人群规模庞大并且在加速增长中，而老年人出行需求是“刚需”同样也是“痛点”，亟待优化。
比如电动车作为最常见的交通工具，随着纳入规范管理，一部分车型需要D和E证，60~70岁老年人无法考取，就不具备骑行资格。
2025年驾照政策，相信很多人都听过，对于老年人来说，它扩大老年人出行选择，是满足老年人出行“刚需”的利好消息，因为，在驾照放宽年龄之后，老年人可以骑的电动车增加了，有这10种电动车都能骑，出行更便利。
背景：2025年驾照政策，60~70岁老年人驾照有变化
2025年1月1日实施的驾照规定，全面放宽了年龄限制，其中，涉及60~70岁老年人驾照变化，主要有这几个方面。
1、 大中型客货车驾驶和申请年龄，由60周岁延长至63周岁。
2、 大中型客货车驾驶年龄满63岁，通过三力测试，可申请延长，最长3年至66岁。
3、 普通三轮、二轮摩托车（D和E证），申请年龄上限从60岁放宽至70岁。
第3点放宽摩托车驾驶证申请年龄政策，对于普通老年人日常生活，有很大的影响，因为它让老年人可使用的电动车，最高可升至10种车都能骑。
变化：D和E驾照也能考，这10种电动车都能骑，出行更便利
关于摩托车驾照放宽申请年龄，很多人都早已知悉，但具体到可以骑哪些车，尤其是生活中常见的电动车，小行家总结，有10种电动车都能骑。
① 电动自行车②过渡期内的超标电动车③电动轻便摩托车④电动摩托车⑤休闲电动三轮车⑥货运电动三轮车⑦客运电动三轮车⑧边三轮电动车⑨备案登记的电动三轮车⑩备案可上路的低速电动四轮车
这10种电动车，主要分为三类，分别是非机动车、过渡期管理车型、机动车，由于电动车在“机动化”以后，属于摩托车分类，这部分车型上路需要摩托车驾照，而放宽摩托车驾照申请年龄，让60~70岁老年人，也有这类车型的“选择权”。
浅谈：60~70岁老年人考取D和E证的“利”与“弊”
放宽摩托车驾照考证年龄，60~70岁老年人考取D和E证，本质是对于老年人使用机动车出行，降低门槛达到有限制的路权开放，那么，我们常说万事皆有利弊，这样的驾照政策，会有什么“利”与“弊”，小行家聊聊我的观点。
60~70岁老年人考取D和E证的“利”：
1、 良币驱逐劣币，老年人获得合法使用的交通工具，可以替代老年人使用隐患较高，无牌无证的“违规老头乐车型”。
2、 便利农村老年人出行，我是农村出生，在我的老家，老年人十分喜欢使用电动三轮车作为代步工具，它是非常高效的工具，允许老年人考取电动三轮车需要的D证，让他们可以合法上路。
3、 释放老年化社会活力，拓宽出行工具，可以让老年人更好的接送孙子，日常出行，而且，60~70岁老年人的电动两轮车、电动三轮车的主力消费人群之一，可以激活市场消费。
60~70岁老年人考取D和E证的 “弊”
1、 老年人驾驶人能力评估需严谨，否则会给道路安全带来风险挑战。
2、 如果60岁考证，70岁作废，只能用10年，有效期太短。
总之，2025年驾照政策，60~70岁老年人的可使用电动车提升至10种车型，带来了3大利好，包括出行便利，系统性替代不安全的老头乐，释放老年人社会活力，但同时，也存在风险挑战、有效期太短的不足之处，我觉得依然有优化空间。
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