零跑A10这辆小纯电SUV终于上市了，它是零跑A平台的第一款车型，起步价只要6.58万元。
车子有两种电池续航选择，分别是403公里和505公里，总共四种配置可选。
顶配那款卖8.68万元，就已经装上了激光雷达，这种雷达其实就是个帮车子扫描周围环境的传感器，能让开车更安全。
有了它，车上就有个叫车位到车位领航辅助的系统，能在城市道路、高速公路上自动帮忙开车，还支持记忆泊车功能，意思就是车子记住你停车的地方，下次能自己找回去开过去。
在这个价位，很难找到其他车支持这么全的自动驾驶场景，以前这种激光雷达只出现在20万元以上的车上，现在零跑A10直接把它带到9万元以下，让更多人用得上这些聪明功能。
说起零跑A10的外观，它看起来挺紧凑的，适合城市里开，长宽高大概是4.3米出头，轴距也拉到2.6米多点，开起来空间不会太挤。车头设计简单，前脸有个大屏风似的格栅，其实是封闭式的，因为是纯电动车，不需要进气口。
车灯用的是分体式LED，亮度高，晚上开车清晰。侧面线条流畅，轮毂是17或18英寸的，搭配米其林轮胎，抓地力不错。尾部灯连成一条线，看起来现代感强。内饰部分，中控屏是14.6英寸的触屏，操作直观，能连手机热点，玩导航听音乐都方便。
方向盘握着舒服，下面有快捷键，仪表盘也是数字的，显示信息一目了然。座椅用仿皮的，支撑性好，后排能放倒当储物空间，用来拉点东西没问题。
动力上，它用的是零跑自家开发的电机，后驱布局，顶配能到170千瓦功率，加速快，零百公里大概7秒多。电池是磷酸铁锂的，安全耐用，充电支持快充，30分钟能充到80%。悬挂调校偏舒适，开过减速带不颠簸，噪音控制也行，高速上安静。
安全配置拉满，除了激光雷达，还有多个摄像头和毫米波雷达，组合成个360度全景系统，能避开行人车辆。刹车是电子驻车带自动驻车功能，开停方便。实际用起来，这车油门响应灵敏，转向精准，适合新手或者日常代步。
价格亲民，配置高，买来当第一辆电动车正合适。城市停车位窄，它体积小，转弯半径小，不费劲。冬天续航掉得不多，因为有热泵空调，省电。零跑A10把好技术带到大众手里，开着省心实惠。
再聊聊它的智能部分，领航辅助系统能记住家门口的车位，你下车后，它自己挪到空位停好，下次出门时又自动过来。城区开车，它帮你跟车保持距离，变道时提醒。高速上，巡航自适应，轻松不累。泊车时，语音指挥就行，不用你手动。
软件更新在线，零跑会推送新功能，保持新鲜。车机系统流畅，语音识别准，叫小零就能响应，调空调问路都行。娱乐有CarPlay和Android Auto，手机投屏无缝。音响是六扬声器，音质过得去，听歌解闷。
整体来说，这车在8万元级里，智能和续航都领先，买家容易上手，不会觉得复杂。实体店试驾过的人反馈，操控稳，电池寿命长，保值率高。零跑的售后网点多，充电桩兼容性好，开长途也安心。这样的小SUV，日常通勤周末出游都合适，性价比高。
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