日本本田公司于1978年至2001年间生产了Prelude双门轿跑车。这款双门车型已发展至第五代（于1996年首次亮相，并于1999年进行了改款）。数十年后，本田决定复兴这一经典车型：推出了一款三门掀背车（尽管其后备箱与车窗同时开启，但公司仍将其作为双门轿跑车进行销售）。据悉，新款Prelude的原型车于2023年秋季发布，量产版车型则于2025年初秋正式亮相。
需要提醒的是，目前三门版车型仅提供一种动力系统选择：e:HEV 混合动力系统。该系统基于一台 2.0 升自然吸气四缸发动机，最大功率为 141 马力（最大扭矩 182 牛·米）。它与两台电动机配合使用，其中一台作为发电机，另一台位于前轴（最大功率 184 马力，最大扭矩 315 牛·米）。该系统的综合输出功率为 203 马力。此外，这款轿跑车还配备了 S+Shift 系统，该系统可通过方向盘上的换挡拨片模拟手动换挡。
此前有媒体报道称，制造商可能会推出Prelude Type S和Type R的性能升级版车型，以扩充该车系的产品阵容。此外，有“内部人士”透露，Prelude Type S将搭载与现款Civic RS相同的1.5升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为181马力，峰值扭矩为240牛·米。预计这款发动机的性能将进行提升，以匹配Type S的名称。
此前有传言称，本田Prelude将推出Type R的性能版本。媒体报道预测，该版本将搭载目前本田思域Type R和讴歌Integra Type S（本田旗下品牌）所使用的2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率330马力，峰值扭矩420牛·米。据推测，这款发动机将匹配六速手动变速箱。
可惜的是，这些美好的幻想似乎注定无法实现，至少短期内不会。据 Creative311 博客援引一位不愿透露姓名的公司代表的消息称，本田目前并未开发 Prelude Type S 或 Type R 车型。而且，这些项目短期内不太可能获得批准。
值得一提的是，思域和Integra都曾推出过高性能版本，并带有相应的专属标识。而Prelude则缺乏类似的运动血统：该车型从未推出过Type R版本，Type S版本也仅在第五代车型上提供，且并非在所有市场均有销售。
与此同时，本田可能很快会推出一款搭载混合动力系统的性能版思域RS。这家日本汽车制造商计划在2026年1月开幕的东京车展上展示一款原型车。
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