一、在售版本的动力构成
根据2025年最新车型信息，比亚迪宋Pro的主力在售车型为插电式混合动力（DM-i）版本，例如2025款第二代智驾版DM-i系列，提供75KM和115KM两种纯电续航里程选择，指导价区间为10.28万-14.28万元。这些车型采用“燃油发动机+电动机”的混动系统，可实现纯电短途通勤与燃油长途续航的灵活切换，综合油耗低至3.79L/100km（亏电状态），完美平衡经济性与实用性。
值得注意的是，宋Pro历史上确实推出过纯电版（EV），例如2019款车型搭载71kWh三元锂电池，NEDC续航达502km，最大功率135kW。但该版本已停产多年，目前市场上无法购买到全新宋Pro EV车型。
二、动力类型的核心差异
1. 混动版（DM-i）的技术优势
宋Pro DM-i采用比亚迪第五代超级混动系统，通过“以电为主”的驱动逻辑，日常通勤可完全依赖纯电模式（如75KM版本满足大多数城市短途需求），长途出行则切换燃油动力，彻底消除续航焦虑。其亏电油耗仅为传统燃油车的一半，配合刀片电池的安全性和智能温控系统，成为家用SUV的性价比标杆。
2. 纯电版的历史定位
早期的宋Pro EV虽然续航表现突出（如502km NEDC），但受限于当时的电池技术和市场需求，未能持续迭代。相比之下，混动版凭借“可油可电”的灵活性，更贴合中国家庭的多元化出行场景。
三、市场选择与用户建议
1. 充电便利者的最优解
如果您具备家用充电桩或周边充电设施完善，可关注比亚迪其他纯电车型（如宋PLUS EV），其搭载刀片电池和全温域温控技术，-35℃低温下续航保持率仍达85%，更适合追求极致低能耗的用户。
2. 长途需求者的务实之选
宋Pro DM-i的综合续航超1200km（满油满电），馈电油耗仅3.79L/100km，尤其适合经常长途驾驶或充电不便的消费者。以深圳通勤场景为例，混动版年均用车成本比燃油版低约1500元，比纯电版高约4500元，平衡了经济性与实用性。
3. 技术平权的智驾体验
2025款宋Pro DM-i智驾版搭载“天神之眼”高阶智驾系统，支持全速自适应巡航、车道保持等功能，以10万元级价格实现了中高端车型的智能驾驶体验，进一步巩固了其市场竞争力。
四、总结
比亚迪宋Pro目前在售车型均为插电式混合动力（DM-i），并非纯电车型。其混动系统通过油电协同，在能耗、续航和实用性上达到了极佳平衡，尤其适合家庭用户。若您执着于纯电驱动，可考虑比亚迪其他EV车型；若追求“无焦虑”的新能源体验，宋Pro DM-i无疑是10万级SUV的最优解。
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