大众途观L中型SUV价格下探，12.68万落地体验记

大众途观L中型SUV价格下探，12.68万落地体验记

有时候选车就像翻菜单，预算卡在15万上下，这两年身边人聊得最多的还是那几样：哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS。要是再往合资看去，本田CRV、昂科威也就是看看最低配。可今年行情变了——前阵子老同学聚会，阿伟喝着啤酒突然冒一句：“你信不信，现在途观L都能十三万以内开回家？”当时还真没当回事。

过了几天闲得无聊，在小区楼下碰见修车的王师傅，他正拆一辆老帕萨特的水泵，说起这事儿也是摇头笑：“现在买大众便宜啊，以前二十多万的东西，现在十二三就能拿下。”我心里咯噔一下，琢磨着要不要带爸妈去店里瞅瞅。

周末跑到4S店，人还挺多。销售小哥递杯咖啡，说2024款出众版300TSI，两驱龙腾版，这批车不少地方已经报价12.68万。“这配置你看看，比隔壁新能源卷得还狠。”他嘴角一翘。我坐进展厅那台白色途观L，一屁股坐后排，那空间是真宽敞，我身高1米8膝盖离前排还有仨拳头距离——腿都快伸直了。顺手摸摸座椅，还带加热功能，小姑娘销售说新款连K歌系统和哈曼卡顿音响都有，“晚上开氛围灯贼有气氛。”

外形其实没啥花活，大众这一代家族脸孔大家早见怪不怪，但细看还是有点意思：格栅分成上下两层，下边进气口贼大，中网黑化处理，加上LED大灯透亮，不刺眼但精神足够。而且尾部贯穿式尾灯点亮之后确实好看，小区里邻居老赵买了一台银灰色，每次倒库那光条闪一下，总有人问是不是进口货。

侧面线条很流畅，多幅轮毂也显档次感。据说尺寸是4735×1842（1859）×1682mm，轴距2791mm，有些人觉得不是特别大，其实后排空间绝对够用。我试着把后座放平过一次，为的是拉个旧书柜回家，那储物能力比想象中强不少。这种场景之前真没想到会用到，但生活嘛，总有意外。

内饰部分嘛，大众风格一直偏简单耐看，中控T型布局加悬浮屏幕，看起来清爽不累赘。新款标配15英寸屏幕，有朋友调侃“比我家电视都大”。安全方面全系7气囊，上次群友自测说高速遇急刹辅助反应挺快，不过L2级驾驶辅助偶尔识别弯道会迟钝一点，这是老司机吐槽，不影响日常市区通勤。

动力选择上，这代搭载1.5T和2.0T发动机，我问维修站刘师傅，他总喜欢念叨“1.5T省油但低速起步稍肉”，不过城市跑绰绰有余；而2.0T分高低功率，高功率220匹马力据说推背感不错，就是保养贵点，而且湿式双离合相对稳定一些。不少老司机喜欢四驱版本，据说冬天雪地表现扎实，用麦弗逊+多连杆独立悬挂组合底盘调校软硬适中，也算兼顾运动和舒适吧。有趣的是，有个冷门配置叫空气净化系统，小区有人专门为这个买单，说孩子鼻炎怕甲醛味重，就认准这个功能了。

至于养护成本，其实最近油价涨得厉害，好在群友们分享经验，这套动力组装下来百公里实际油耗7-8升左右，比某些同级SUV略省一点。另外提个小插曲，上个月隔壁楼张叔新车刚提半个月被石子崩坏挡风玻璃，他找保险理赔的时候才发现原厂玻璃带加热丝，新换的一块副厂货没有这功能，用起来差别明显。这种细节平时根本没人注意，要不是出事谁知道呢？

最后一个八卦——去年年底本地二手市场收了一批2019年的途观L，据行内朋友讲，无论表显多少公里，只要维护正常残值依然坚挺，因为“皮实耐造”名声在外。有位修理工私底下嘀咕，“大众毛病虽多，可关键零件结实，你只管按时保养。”

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