哈弗全新方盒子SUV亮相，归元平台首秀开启命名征集

哈弗方盒子归元平台新车官图来了，4月10日征名揭晓，你最关心它的智能配置还是动力选择

4月7日，哈弗发布了基于归元平台打造的首款方盒子SUV官图。新车暂未公布最终名称，官方已开启征名活动，4月10日将公布提名并进入投票环节。仅从曝光信息来看，这台车在“方正硬派”的造型取向与平台能力上都留有足够想象空间。

车头的处理很有力量感，方正的前脸轮廓搭配窄幅格栅，中央位置用镀铬线条形成更明确的视觉重心。两侧灯组采用圆角矩形的语言风格，与格栅区域形成整体化的前脸效果。下方进气口也保持矩形轮廓，并用镀铬细节强化层次，整体既像硬派SUV的“骨架”，又兼顾一定的精致度。

硬派方盒子的侧面与尾部同样强调辨识度。车顶接近水平，贯穿式腰线配合外凸轮眉，把“站得直”的姿态做得更突出，典型的方盒子审美一眼就能记住。尾部采用纵向尾灯组，内部结构看起来更偏复杂，点亮后有望提升夜间识别。侧开门与外挂备胎的组合，也让越野氛围更浓，同时便于日常取放使用。

车顶激光雷达指向高阶智能路线，内饰仍待揭晓

官图里最明确的科技信号来自车顶的激光雷达。它的出现通常意味着车辆在辅助驾驶能力上具备更高上限，至少在高速与城市道路的导航辅助场景中更有期待空间。与此同时，类似全景影像、透明底盘、以及多地形模式这类面向硬派用户的配置，往往也是同类车型的常见选择。

内饰层面目前还没有官图或细节说明。由于归元平台的定位偏向智能化与体系化能力，车内大概率会在交互布局与用料质感上做升级。至于中控屏与仪表屏的组合方式是偏传统还是更激进的联屏方案，目前只能等待后续发布才能判断。

动力参数未公布，但平台或决定上限

动力方面官方尚未给出具体参数。考虑到归元平台已有成熟的插电混动方案作为参考，潜在的选择方向很可能会围绕类似的动力架构展开。若新车沿用相近的混动系统思路，它在能耗表现与动力响应上大概率更具竞争力，尤其适合同时关注通勤效率与长途续航的用户。

不过，真正的差异仍取决于最终配置信息，包括发动机与电机的具体功率匹配、变速箱形式，以及高压平台与电池容量等关键指标。对消费者来说，与其先猜规格，不如把关注点放在后续官方公布的完整参数上，才能更准确判断它是否能覆盖你的用车场景。

你更希望这款方盒子把重点放在高阶辅助驾驶的体验，还是更在意混动系统的动力与能耗表现？