10月已经到来，工信部新车申报信息就已经公布，其中包含北京现代库斯途、吉利银河M8、全新国产X5长轴版等等。接下来我们就一起来看看这些新车都有哪些亮点。
北京现代库斯途
近日，新款北京现代库斯途在工信部最新一期新车公示中正式亮相。外观方面，新款库斯途前脸变化最为彻底。大嘴格栅几乎覆盖整个车头，内部以鳞片式中网填充，中央是发光现代车标。两侧换装与海外全新帕里斯帝同源的灯组设计，横向灯带包裹三层式远近光灯，下方还有黑色装饰条延伸，配合两段式下格栅，视觉冲击力较老款明显增强。车身侧面和尾部则基本延续现款标志性造型，包括略带流线风格的低矮MPV轮廓与环形尾灯，后保险杠加入镀铬装饰提升高级感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4959/1850/1733mm，轴距3055mm，车长比老款增加9mm，继续保持中大型MPV的体量定位，内部空间无需担心。配置上提供双天窗和无天窗两种方案，轮圈为18英寸规格。
座舱内部，2026款库斯途内饰用料较老款有明显升级，中控台上部大面积软性搪塑包裹，中间新增橡木纹饰板搭配金属拉丝饰条，硬塑料裸露区域大幅减少。中高配车型第二排搭载独立航空座椅，支持10向电动调节、一键零重力、通风加热及电动腿托，双侧电动防夹滑门为中高配标配。满载7人时后备箱仍可容纳6个20寸登机箱，放倒第三排后拓展容积近2000L。智驾方面，全系标配24项L2级智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、主动刹车、车道保持及360°全景影像，并新增ROA后排乘客遗忘提醒功能。
动力方面，申报了三款车型，继续搭载1.5T和2.0T两套动力总成，最大功率分别为125kW和180kW，全系匹配8AT变速箱，主打平顺省油的务实路线。
新款库斯途的改款思路很清晰——用一张更具新能源时代特征的前脸，配合本就扎实的空间底子和15万级的合资MPV定价，巩固其在务实家用市场的性价比标签。
吉利银河M8
日前，我们从工信部获得了吉利银河M8的申报图。外观方面，银河M8延续银河M9的“星汉涟漪”设计语言，前脸配备内嵌星光点缀的贯穿式灯带，点亮后辨识度极高，下包围设有主动进气格栅，可根据工况调节开合以优化能耗与散热。车顶搭载激光雷达，翼子板布置感知摄像头，为高阶智驾预留硬件基础。车身尺寸5205/1999/1800mm，轴距3030mm，体量属于旗舰级别。选装配置丰富，可选金色车标，后续还有黑金智曜高定版，轮圈提供20英寸和21英寸共四种样式。
座舱方面，银河M8预计搭载银河Flyme Auto智能座舱系统，配备大尺寸一体式中控屏幕与AR-HUD抬头显示，内置EVA智能语音大模型，支持多轮连续对话。取消第三排后，后排腿部空间和后备厢进深预计比M9宽裕不少，高配车型还将配备车载冰箱与多色氛围灯。
智驾方面，高配车型将搭载千里浩瀚辅助驾驶系统，依托车顶激光雷达与周身多传感器，支持高速NCA、自动变道及全自动泊车。入门版本则配备常规L2级辅助，全速域巡航、主动刹车、540度全景影像均有提供。
动力方面，搭载1.5T插混专用发动机，最大功率120kW，储能装置采用宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量53.42kWh，CLTC纯电续航提供231km和251km两个版本，申报百公里油耗约5.75L。
银河M8的差异化逻辑很清晰：同尺寸下放弃第三排，将所有空间福利集中释放给前两排和后备厢，配合长纯电续航与高阶智驾硬件，瞄准那些“不需要七座但想要大空间”的家庭用户。能否在25-35万级中大型插混SUV赛道跑出差异化身位，关键在于定价能否匹配这份空间诚意。
全新国产X5长轴版
近日，我们从工信部获得全新国产X5长轴版实车图。外观方面，国产X5长轴版基本延续海外版设计风格，配备直立式发光双肾格栅以及标志性的X形日间行车灯，前脸拥有极高的辨识度与科技感。车身侧面延续中大型豪华SAV的经典比例，优化轮拱与腰线塑造力量感，门把手采用电容感应式设计，D柱位置还加入了与国产iX3同款的“镜光弯角”，实现外反光内透明的动态光影效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5141/2000/1750（1735）mm，轴距加长至3165mm，相比海外标轴版加长了130mm，提供21英寸、22英寸、23英寸轮圈可供选择。车尾采用分层式后包围与斜向扁平化尾灯，与前脸灯组形成设计呼应。新车提供8种车漆颜色，包括个性化定制丹泉石蓝，以及中国专属的开普敦铜与磨砂尤加利绿车漆。
智驾方面，国产X5长轴版搭载宝马与Momenta联合开发的智能驾驶辅助系统，采用本地训练的端到端AI，提供“门到门”驾驶辅助功能，支持从出发地到目的地的全程辅助驾驶体验。虽然未配备激光雷达，但全场景智能辅助能力已足以补齐宝马在智能化领域的短板。
动力方面，新车搭载2.0T和3.0T两款发动机，并加入48V轻混系统，最大功率分别为211kW和327kW，全系匹配8AT变速箱以及适时四驱系统，全系标配空气悬架。后续还将推出纯电版iX5，基于800V高压平台打造，配备双电机四驱，综合功率425kW，搭载144度电池，CLTC续航里程有望突破1000km。
全新国产X5长轴版的核心变化不在于设计，而在于两件事：一是轴距加长后超越X7的后排空间，二是Momenta智驾系统的首次上车。前者延续了国产X5一直以来“以空间换市场”的爆款逻辑，后者则是宝马在智能化赛道上的一次关键补课。但在60-80万价位，理想L9、问界M9等新势力旗舰正在持续分流客户，燃油大盘也在持续萎缩。X5换代能否延续此前的市场地位，不仅要看产品力本身，更要看宝马在智能化体验上能否真正打动中国消费者。
主编点评
上述车型的陆续上市，必将会“引爆”车市又一轮销售狂潮。相信在这些新车中，总有一款会让你心动的车型，如果你还想知道哪些新车的消息，欢迎评论区留言。
