你能想象吗，8月的澳大利亚车市突然有了个大反转？纯电动车的销量首次超过了传统燃油车。丰田还是第一，但天已经变了。
在这场看不见的变局里，BYD稳稳抢下第二名，8月卖出8231辆，同比暴涨68.8%，这是它连续第五个月坐稳澳洲品牌亚军的位置。
你再往里看，长城、名爵、吉利、奇瑞四个品牌，和 BYD 一起，把中国品牌塞进了前十的五个席位，合计占到市场份额的26.4%。也就是说，澳洲每卖出四辆新车，就有一辆来自中国品牌。
车榜更让人直观地看到新势力的崛起：Model Y 虽然是冠军，但紧随其后的，是三辆丰田车（RAV4、Hilux、普拉多）承受的压力，因为中国车正在打出“群狼战术”。海狮7卖出2213辆，瑞虎4 2012辆，银河EX5 1947辆，哈弗初恋 1891辆，极氪7X 1748辆……前二十名里，中国车占据九席，几乎快把榜单分成两半。
官方数据还显示，8月纯电动车在澳洲的销量同比暴增171%，市占率达到创纪录的24.9%，历史上首次超过纯汽油车（25,824辆）和柴油车。电车时代，真的来了。日系老牌在这波浪潮里显得有点慌，前八的电动车型里，除了特斯拉，其他全部来自中国工厂，连 Model Y 也是在上海生产的。
现在看，“中国车出海”这场棋下得真好。上半年，马自达、丰田、斯巴鲁的销量都在下滑，而吉利在澳洲的销量飙升了495%，BYD 也上涨约124%。6月那会儿，BYD 的单月销量一度仅落后丰田约200辆，差点儿把对手拉下马。
比亚迪超越丰田已经不是悬念，而是倒计时。这海外战场，这一仗，打得漂亮。到底，谁会在下一幕接手这张擂台？
