你最近见过这车吗？这辆2026款雷克萨斯LX停在灯下，光线把线条刻得很硬朗。它其实有两种动力，LX600纯燃油，LX700h油电混动，旗舰版本就是LX700h。
尺寸看起来像在吵着要干活：长5100mm、宽1990mm、高1895mm，轴距2850mm。前后轮距分别是1675和1680mm，最小转弯半径6.0米。
整备质量2780kg，最大总质量3450kg，油箱总容积98L（主68L、副30L）。涉水可以到700mm深，离地间隙215mm，AHC高度可调，最高265mm，调节行程100mm。
接近角23°，离去角22°，纵向通过角21°，最大爬坡40.4%。轮胎标准265/55R20，若是F-Sport或高配则265/50R22，还配有全尺寸备胎。
座椅布局有三种：原厂5座豪华、2+2+2七座、顶配4座行政VIP。你想象它在越野旅程里的灵活性，已经从这里开始显现。
这台混动的核心是V35A-FTS 3.5T V6双涡轮+后置永磁同步电机。排量3445cc，24气门直喷+双VVT-i，发动机最大功率408马力（300kW）/5200rpm，扭矩650N·m/2000-3600rpm。
电机功率54马力（40kW），扭矩250N·m。系统综合输出457马力，综合扭矩790N·m，是雷克萨斯系里扭矩最高的。变速箱是Direct-Shift 10速手自一体，油电耦合，驱动形式全时机械四驱，托森中央限滑差速器带锁止。
0-100km/h只要6.5秒，电子限速210km/h。燃油标号95就够用，无需98。WLTC综合油耗10.85L/100km，高速9-10L，城市12-15L。
电池采用镍氢混动，藏在车尾防水加固舱体，不影响涉水能力；首任车主享10年/25万公里质保，标配1500W车载外放电。还能用作外接电源，场景很多。
底盘采用GA-F非承载式大梁，前悬双横臂独立，后悬为整体桥式带稳定杆。全系标配AHC高度控制与AVS可变阻尼，领境版还搭配E-KDSS电子动态稳定悬架。
越野硬件一应俱全：中央托森差速锁，前后电控机械差速锁（三把锁）。MTS六模：自动、砂石、泥地、沙地、岩石、雪地，还有Crawl蠕行、HDC陡坡缓降、上坡辅助、转向减速以及底盘透视。
分动箱还带低速四驱扭矩放大模式。越野的时候，档位和扭矩的放大，像给你一个放大镜。
制动系统四轮通风打孔盘，前4活塞后1活塞卡钳，电子手刹+自动驻车。EPS电动助力，低速越野时转向比会放大，掉头更轻松。
全系标配10气囊，PCS、ACC、车道保持等T-Pilot智能驾驶系统齐全，还有盲区监测、RCTA、360全景、前后雷达、胎压监测。
内饰部分，12.3英寸中控与12.3英寸全液晶仪表并列，HUD抬头。Mark Levinson音响23扬声器＋低音炮，前排10向/副驾8向电动，座椅有通风/加热/多模式按摩；后排高配有腿托、独立电动调节、通风加热按摩。四区自动空调＋纳米水离子过滤、双层隔音玻璃。电动尾门、无钥匙进入、64色氛围灯、顶篷翻毛皮、无线充电、后排HDMI/Type-C。
这车把越野的硬核和日常的舒适合二为一，开起来的感觉像在路上也能住个家。当然，这只是我的感觉。你自己也想想，看这车在你心里的样子。
