6月没有一款MPV销量过万。国内MPV零售总量只有7.4万辆，同比下降23.4%，市场分化很明显，30万级高端新能源MPV竞争尤其激烈，自主新能源在冲击合资燃油的基本盘。
榜单第一是腾势D9，6月卖了6952辆。这还是它今年的月度最高，其中纯电1994辆，插混4958辆。很多买家更偏向插混版。新一代腾势D9在4月27日上市，售价35.98-46.98万元，换了混动MPV专属平台，对外观、内饰和动力都做了升级，像刀片电池加闪充、天神之眼5.0和新一代AI智能座舱这些配置比较吸睛。
紧随其后的是岚图梦想家，销量6926辆，只落后腾势26辆。纯电969辆，插混5957辆。岚图梦想家定位中大型，提供4座、6座、7座多种布局，售价在30.99-70.99万元。部分车型装了华为192线激光雷达，并支持华为乾崑ADS，满足想要高阶智驾的用户。
传祺M8月销6075辆，仍是国产燃油MPV的标杆。它以宗师系列和常规版并行，定位20万级、兼顾家用和轻商务，起售价18.98万元。车长5212mm，轴距3070mm，第二排独立航空座椅标配加热、通风、按摩和四向腿托，动力有2.0T和2.0T油混两种，混动WLTC综合油耗低至6.15L/100km。
丰田赛那也在6000辆左右，6月销量6037辆。它是标准的2+2+3七座布局，轴距3060mm，车长5165mm，全系双侧电动滑门。动力是2.5L双擎混动配E-CVT，WLTC油耗5.7L/100km，并支持加注92号汽油，日常用车成本优势明显。
其它车型里，魏牌高山卖了4920辆，改款后分为高山7/8/9覆盖不同人群。智界V9刚在5月15日上市，是鸿蒙智行的首款MPV，6月卖3818辆，售价38.98-51.98万元，上市首月进了前十，后续能否守住还有待观察。别克GL8插混版3612辆，燃油版2781辆，合计6393辆，上半年仍靠企业采购和老用户置换稳住盘子。五菱星光730新能源3225辆，指导价7.30万-10.98万元，给普通家庭提供了另一个选择。极氪009月销2843辆，上半年累计7086辆，整体表现一般。
总体看，30万元级别成了争夺的焦点。国产插混MPV像腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山、智界V9、极氪009在分流传统商务客户。插混车型“可油可电”、能上绿牌、用车成本更低，成了很多人的核心诉求。纯电高端MPV像极氪009、理想MEGA受众相对更窄，月销明显落后于插混。20万元级市场则在走弱，传祺M8和丰田赛那还能撑住，库斯途、奥德赛和艾力绅等车型持续被插混车型蚕食。
