13家航空公司资不抵债，巨额亏损急需救援，行业震荡影响出行安全

13家航空公司：资不抵债！

这民航业，活脱脱一锅烂粥，熬着熬着就糊了锅——你说这债，亏得连锅底都露出来了，账本上写着负资产，咋听咋扎心。深圳机场那边，航班还在飞，人心却凉了半截，谁家没个亲戚朋友在这坑里摔过？十三家航空公司，硬生生撑不住了，负债压得喘不过气，资不抵债四个字，活脱脱挂在眼前。

员工们早就不是秘密了，背后怨声载道。深圳航空的机务人员小张说，“亏损这事，天天喊，咱这架飞机飞得快，账面上的数字就跟没飞似的。”老航班调度老李叹气，“你说这债务，没完没了，增资扩股搞了几回，钱还没到位，大家都憋着一口气，怕哪天飞不过去了。”社交平台上，网友们嘲讽不断，“四大航资不抵债，国航裤兜比钱包还瘪”，“航司老板们你们咋不先把账算清啊，亏成这样还能飞，真是天方夜谭。”

政策层面也在动作，《价格法修正草案》提上议程，监管层明白这乱象得管，可你看这些地方航司，还是在疯狂融资、增资扩股，债务像雪球一样越滚越大，监管和市场的矛盾摆在明面上。增资160亿、120亿、几十亿的背后，是市场对航司持续亏损的无奈和期待，短期内能不能翻身，没人敢打包票。

普通人咋活？买票别光图便宜，别被表面优惠迷了眼；选航司，看财务健康，别贪图那点儿小便宜；更重要的是，关注航司的增资扩股动态，别被坑死在半路上。投资人更得擦亮眼，这行业别被表象蒙蔽，债务压顶的航司，风险大得吓人。