方盒子造型配上激光雷达，455马力再加上超过1200公里的综合续航，20万级的硬派SUV圈子要迎来一个强劲选手了。去年广州车展一亮相就被一圈人围着看的奇瑞iCAR V27，现在实车已经进店。我特意去看了，感受就是——这车气场很冲，明显是冲着方程豹钛7来的对手。它是一台中大型SUV，走的是硬派复古路线，车长超过5米，综合续航超1200公里，看配置就知道它是旗舰定位。
据店里销售说，新车预计2026年第一季度正式上市，价格可能落在20-30万区间，去年12月就已经开始盲订了。
我第一眼看到它的设计，脑子里就冒出“小卫士”三字——车头方方正正，厚重感很足，两个圆形大灯加独立转向灯，复古味十足。细节也挺有科技感熏黑中网里镶着跟车身同色的饰板和“iCAR”字母，车顶那颗激光雷达很显眼，这意味着智能驾驶不会弱。
侧面是典型的“方盒子”轮廓，外扩的轮眉和固定踏板硬派拉满，D柱盲窗加科技岛装饰又多了点时尚感。颜色方面，有黑、白、银、黄等选择，我摸过实车的黄色版本，现场看很亮眼。车尾是竖着的方形灯+侧开门，完全延续硬派风。外挂全尺寸备胎车长能到5055mm，换成“小书包”储物箱则是4909mm，轴距一样是2910mm。
坐进车里，所谓“星际座舱”名头还真没吹。中控布局有层次，嵌入式矩形仪表+15.4英寸2.5K悬浮屏，搭载高通8295P座舱芯片，滑动响应很灵敏。内饰颜色丰富，黑、白、棕、紫都有，皮质和麂皮的混合包裹配镀铬装饰，确实显得豪华。钢琴式物理按键和旋钮手感不错，手机无线快充的速度也快。
车是大五座布局，前排座椅电动调节、通风加热，后排也有加热。最特别的是双天幕设计，左右分开的“星际舷窗”让车内很通透，不会有方盒子车型容易出现的压抑感。全车有50处预留接口，加配件很方便；音响是23个扬声器的7.1.4声道，配合场景模式，既能把车当工作室，也能当小型派对空间。
动力方面，它用的是奇瑞新一代增程系统——1.5T增程专用发动机搭配电机。发动机热效率高达45.79%，算是同级里的高水平。四驱版本综合功率335kW（455马力），5.9秒就能破百，和不少V6燃油车的动力体验差不多。续航配置上，有20.6kWh和34.3kWh两种电池版本，纯电续航最高200公里，配合增程系统综合续航超过1200公里，跑远途很安心。底盘是赛车团队普罗迪夫调校的，电控四驱加承载式车身，日常城市驾驶和轻度越野都行。
智能驾驶部分，它用的是“猎鹰700”系统，高配版搭载地平线征程6P芯片（算力＞100TOPS）+激光雷达，能有200米的远距离感知能力。高速和城市领航辅助驾驶、全场景自动泊车都能搞定，反应速度和稳定性在我体验的几次试驾中表现不错。娱乐和互联方面，高通8295P确保操作体验顺畅，三屏互联和远程控车不在话下，后排还能选磁吸娱乐屏，直接拆下来当平板用，很适合有孩子的家庭。
和方程豹钛7相比，iCAR V27的车长多了些，外形走复古硬派风，钛7则是未来科幻路线，两者完全是两种味道。钛7现在一个月卖2.4万辆以上，不管外形还是智能化都很热，但如果V27的定价真能从20万起，以它的配置，我觉得能在硬派SUV市场抢到一块蛋糕。
硬派SUV圈现在已经很热闹，复古派和未来派各有粉丝。如果是你，20-30万价位会选偏复古的iCAR V27，还是偏科幻的方程豹钛7？或者你觉得它们还有什么不可忽视的对手？评论区说说你的看法，我也想听听你会怎么选。
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