想象一下，只用不到88万人民币，就能开上那台曾经百万级、帅得掉渣的奥迪纯电GT轿跑，而且性能依旧猛得惊人！这不是做梦，奥迪最近在欧洲放了个大招——全新的e-tron GT quattro闪亮登场了！
没错，它就是大名鼎鼎的奥迪e-tron GT家族的最新成员，而且这次是带着一个特别友好的身份来的：入门版！别一听“入门”就觉得它缩水了，恰恰相反，它是在精打细算之后，把豪华电跑的门槛实实在在地拉低了，让更多人能触摸到奥迪顶尖电动技术的魅力。你猜怎么着？它和之前那台售价超过百万的S e-tron GT相比，便宜了足足十几万呢！这省下来的钱，都够再买一台不错的家用车了。
颜值依旧在线，细节更显个性
虽然价格下来了，但e-tron GT quattro那份让人看一眼就心跳加速的颜值可丝毫没有打折。奥迪标志性的流畅溜背线条，配上那辨识度超高的贯穿式尾灯，开上街还是妥妥的焦点。封闭式的前脸搭配和车身同色的格栅，看起来非常协调。侧边的格栅和大大的进气口用了酷酷的黑色点缀，配上熏黑效果的20英寸大轮圈，啧啧，那运动范儿反而显得更纯粹、更年轻了。后视镜盖还可以选装更酷的黑色或者碳纤维材质哦。少了“S”或者“RS”的徽章？没关系，车尾那个醒目的巨大扩散器照样在无声地宣告着它的运动基因。奥迪还很贴心地告诉大家，这台入门版比S版还轻了30公斤，轻装上阵，对电动车来说可是提升续航的秘诀之一。
肚量不小，日常也能很实用
你以为这种帅气的GT跑车就只能拉风？那可就错了。e-tron GT quattro骨子里还藏着实用的一面呢！打开前备箱，有77升的空间，平时放个背包、购物袋或者充电装备啥的，完全没问题。更厉害的是它的后备箱，当你不需要后排坐人时，把座椅一折叠，瞬间变出405升的超大空间。想象一下，周末约上朋友去郊区骑行，或者带着心爱的滑雪板去雪场，这家伙都能轻松装下你的全套装备。谁说跑车和实用不能兼得？
里子够豪华，配置不含糊
坐进车里，那份奥迪特有的科技感和质感扑面而来。两块高清大屏是标配：12.3英寸的数字仪表盘把行车信息显示得清清楚楚，10.1英寸的中控屏操作起来也是得心应手。冬天开车最怕什么？当然是冰凉的方向盘和座椅！别担心，这台入门版贴心地给你配上了打孔运动方向盘的加热功能，还有同样可以加热的运动座椅，寒冷天气里这份温暖太重要了。抬头就是大尺寸的全景天窗，车内开阔敞亮，心情也跟着飞扬起来。开车当然离不开音乐，10个扬声器的音响系统带来的环绕音效，也能让你堵车时的心情不那么烦躁。这些在之前百万级车型上才有的舒适便利配置，现在入门版也统统给到你，诚意满满。
动力依然澎湃，续航充电都很顶
重头戏来了！作为一台GT跑车，性能才是灵魂。e-tron GT quattro搭载了强劲的双电机四驱系统（奥迪的quattro基因永不缺席）。平时开，最大功率就有370千瓦（约503马力）。如果想来点更刺激的？开启弹射起步模式，瞬间爆发430千瓦（约585马力）的澎湃动力！官方数据是0-100公里/小时加速仅需4秒！这是什么概念？想象一下绿灯亮起，你轻轻一脚电门下去，车子像被弹射出去一样，周围的车辆瞬间就被甩在身后，那推背感绝对让你肾上腺素飙升。虽然比S版稍微慢了一点点，但这个加速体验对绝大多数人来说，已经是相当狂野了。
电池方面，它和家族大哥们一样，用上了那块技术含量很高的105kWh（可用容量约97kWh）大电池包。最让人惊喜的是，在更严格的WLTP测试标准下，它的续航里程达到了622公里！这个数字甚至比动力更强的S e-tron GT（约565-609公里）还要长一点点。那30公斤的减重功劳不小吧？
充电速度更是电动车的硬实力。e-tron GT quattro支持高达320kW的超级快充。这意味着什么呢？你早上出门前发现电量有点低，找个超充站，喝杯咖啡的功夫（大约10分钟），就能补充大约285公里的续航，差不多能从上海一口气跑到杭州了！电量从10%充到80%，也只需要18分钟左右，大大缓解了“里程焦虑”。
亲民价格，圆梦豪华电跑
这台全新的奥迪e-tron GT quattro已经在德国开售，起售价是108，900欧元，换算成人民币大约是87.9万元。要知道，之前最入门的S e-tron GT在欧洲也要126，000欧元（约101.7万人民币）呢。一下便宜了十几万，这个差价可是实打实的。奥迪选择在专注生产高性能车的“内卡苏姆运动工厂”亲手打造它（这可是和保时捷Taycan共享研发平台的地方哦），确保品质一如既往。
写在最后：豪华电跑的新普惠时代
奥迪这次推出e-tron GT quattro，意义真的很大。它没有为了降低价格，就把e-tron GT作为奥迪顶级纯电轿跑的精髓丢掉：惊艳的设计、豪华的质感、实用的空间、特别是那依旧澎湃的性能和领先的续航充电技术，它都保留了下来。它更像是在做一道精准的减法：去掉了一些极致性能的追求（这些对日常驾驶来说可能用处不大），保留了最核心的GT跑车体验和豪华品质，最终换来一个让更多人能够得着的价格。
现在它在欧洲已经上市，售价确实让人心动。回头看看国内目前在售的e-tron GT，价格接近百万。所以，我们完全有理由期待，如果这台更亲民的e-tron GT quattro未来能来到中国，它的价格很可能也会给我们带来惊喜，进一步降低拥有奥迪旗舰纯电GT的门槛。
花更少的钱，享受到接近百万级的豪华电跑体验，性能、续航、充电、颜值、实用性一个都没落下，这就是奥迪e-tron GT quattro带来的最大价值。它证明了，顶尖的电动豪华跑车，也可以离我们普通消费者更近一步。这，难道不正是我们所期待的电动豪华新未来吗？
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