在MPV市场，别克GL8、传祺M8常年占据话题榜，但最近不少车友都在问：上汽大通G90值得入手吗？这款号称“用十几万预算享几十万配置”的车型，究竟是噱头还是真材实料？今天就从空间、配置、驾驶体验三个维度，给大家扒一扒它的真实表现。
一、空间：5米2车身+3米2轴距，第三排不“委屈”
买MPV核心看空间，大通G90在尺寸上直接拉满：车长超5米28，车宽近2米，轴距更是达到3米2，这组数据比同级的传祺M8、别克GL8都更有优势。
实际体验中，178cm的乘客坐进驾驶位，头部和腿部能留出一拳多的余量；中排座椅支持前后、左右电动调节，靠背可后翻133°，腿托展开78°，半躺翘二郎腿毫无压力。最惊喜的是第三排，即便前排保持正常驾驶姿势，后排依然有两拳腿部空间，中间过道宽度也足够成年人轻松穿行，彻底告别“第三排是小板凳”的尴尬。
后备箱表现也很实用，日常放3个20寸行李箱不成问题，要是放倒第三排，甚至能放下婴儿车加露营装备，家庭出游或商务接待都能hold住。全车还有28处储物空间，手机、水杯、儿童玩具都能找到归宿。
二、配置：连疲劳监控都配齐，科技感拉满
大通G90最让人惊艳的当属配置水平，完全颠覆了20万级车型的固有印象。进入车内，贯穿式屏幕搭配10英寸HUD抬头显示，科技感瞬间拉满，流媒体后视镜还能避免后排座椅遮挡视线。
中排堪称“移动头等舱”：通风、加热、按摩功能一应俱全，还有8种按摩模式可选，长途乘坐打开按摩功能，堪比专业理疗服务。更贴心的是左右双后排娱乐屏，无论是商务办公放PPT，还是孩子追剧刷抖音，都能满足需求。
智能化方面也不含糊，全系标配L2+级智能驾驶辅助，高速跟车、车道保持都很稳，长途开着更省心。还有疲劳监控系统和面部识别功能，能实时监测驾驶状态，安全性加分不少。值得一提的是，它的电动侧滑门和尾门都带防夹功能，家里有老人小孩也不用担心夹手。
三、驾驶：2.0T动力够用，底盘偏舒适取向
动力上，大通G90搭载2.0T发动机搭配8AT变速箱，部分车型还带48V轻混系统，WLTC百公里综合油耗8.5L左右，高速实测9个油，市区拥堵路况大概10.5个油，而且能加92号汽油，长期用下来很省钱。
驾驶感受偏向家用舒适，起步加速平顺，80码以内动力随叫随到，跑高速超车也不费劲，虽然加速平顺性比别克GL8略逊一筹，但满足日常代步完全够用。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，避震调教偏软，过减速带时颠簸感被过滤得很柔和，不过快速过弯时会有轻微侧倾，毕竟这是MPV的共性特点。
有车主反馈高速120码以上风噪略大，而且没有实体按键，熄火需要在屏幕上操作，刚开始可能不太习惯，但适应后影响不大。
四、性价比：20万级选它，比改装更划算？
大通G90的指导价在17.99-24.99万之间，目前还有至高5.5万的综合优惠，首付两成起，月供低至2000多，入手门槛相当友好。
对比同级别车型，它的优势很明显：比别克GL8空间更大、配置更全，比传祺M8的第三排更宽敞，而且不用像奔驰威霆那样额外花钱改装，原厂就带豪华座椅和智能配置。有车主分享，曾被路人误以为是百万级豪车，性价比确实突出。
不过也要客观看待，部分用户反映车机偶尔会出现黑屏、摄像头花屏等小问题，语音识别的精准度还有提升空间。但结合价格来看，这些小瑕疵在可接受范围内。
总结：谁该买大通G90？
如果你预算20-25万，想要一台空间宽敞、配置丰富的MPV，无论是家庭出游还是商务接待，大通G90都是性价比之选。它用越级的尺寸和“满配”的配置，打破了高端MPV的价格壁垒。
当然，如果你追求极致的驾驶操控，或者对品牌溢价有执念，可能需要再斟酌。但要是更看重实用性和性价比，这台能让你“花小钱办大事”的MPV，值得放进试驾清单。
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