最抢眼的一点是，J.D. Power这次的调研里，中国品牌在这27年的评测历史中第一次跑到第一名。
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这份报告是J.D. Power中国分公司发布的2026年度中国新车质量研究（IQS）。他们收集了2025年7月到2026年2月期间，13,919位燃油车车主的反馈，覆盖35个品牌、127款车型。调查用了218个调研维度、9大类别来打分，最终以PP100（每100辆车的问题数）来呈现，数字越低代表质量越好。
整体上，行业的PP100有改善，平均是211，比去年下降了8分。分品牌看，中国品牌是218 PP100，国际主流品牌是224，豪华品牌是219。按这个结果，中国品牌同时超过了国际主流和豪华品牌。
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报告分析的原因之一是，中国品牌在整合新技术上速度更快，而国际品牌在把新技术高效应用上显得慢一些。另一个点是，消费者对传统油电混动（非插电式）关注在上升，而国产车在电动化上的经验，也反过来帮到混动车型的品质提升。
具体到投诉类型，发动机相关的问题在减少。相对地，信息娱乐系统、操控系统和内饰质量成了新的投诉增长点。
还有几处比较吸睛的品牌表现：路虎意外拿下了豪华品牌第一，奇瑞和吉利挤进了大众市场的前三名。J.D. Power近年不再公布垫底的品牌，所以榜单上只列出了各细分领域的优等生。
来源是J.D. Power。
