大众重组方案在即，品牌内部爆出大量的关厂消息。至此，这家德系车企的最后一张底牌，终于完整进入到公众视野。下面，一起来了解了解。
此前，内部公布了大众的4家关停工厂，分别为汉诺威、茨维考、埃姆登、内卡苏尔姆，而本次重组几乎波及了所有核心基地，在小编主观看来，茨维考、埃姆登应该会成为主关版本，这两个不用多说，向来是纯电转型的主力，至于内卡苏尔姆这家看起来更老牌，又不至于太过边缘，而且跟奥迪品牌也比较搭。大家觉得哪家最可惜？可以在评论区聊一聊。
裁员方案依旧是延续了降本增效的重组设计，起点狠辣，采用全面收缩策略，投资削减扁平尖锐，左右品牌之间不再有资金补贴或共享条线，而海外部门依旧设计了裁员式的竖状导流槽，彰显断臂特色。投资盘子视觉上呈缩减式风格，实际内部为砍掉15%，两侧还集成了关停名单，公布后十分特别。
整体轮廓更瘦身动感，利润线在后半部分内收，裁撤比例大斜率前倾，看起来更有断腕范。重组线条依旧简洁，采用关闭、停产、拆分同款半隐藏式操作，裁员目标有十万、五万、翻倍等多种风格，可搭配取消补贴，进一步强化求生气质。
董事会部分，倾斜的财报略带腰斩效果，集团配备了尺寸不小的亏损包袱，方案线条圆润，监事会采用流行的博弈式风格，中间带可发光十万数字，两侧态度融入抗拒元素，彰显工会基因。品牌字标可选择剥离版本，后防线覆盖亮黑色阴线饰板，强调危机氛围。人员规模方面，其全球总数分别为66.72万人。
重组方面，大众提供关厂和裁员两种执行形式。关厂分为待产和停产，待产版搭载旧车型，最大功率仅维持运转；停产版搭载淘汰命令，最大功率直接归零，并配备换代补偿。裁员版搭载最多十万人的大动作，采用全球同步作为驱动方式，最大功率分别为本土5万、海外5万，配备四年缓冲期和7月9日审议组，未来最大削减15%投资。
最大的悬念是表决，业内普遍预测大众主销方案落地概率极高，瞄准生存需求目标，核心竞品为比亚迪、吉利、零跑、理想等品牌。那么大家对大众这次重组期待吗？评论区聊一聊！
