奇瑞被146家媒体“围攻”，一场“掉天梯”的闹剧背后，到底谁在犯“天条”？

前两天，一段奇瑞风云X3L在天门山爬天梯的视频刷屏了。画面里，车子爬到一半突然“连滚带爬”向后溜，最后撞上护栏。这段视频很快被拿来和之前路虎揽胜运动版轻松登顶的片段对比——一边是从容不迫，一边是狼狈不堪。

奇瑞官方随后给出解释：是一根安全绳脱落，缠住了车轮，导致动力受限，车辆在重力作用下溜坡。驾驶员试图把车身摆斜来停车，但没成功，最终撞栏

这个说法并没能平息舆论。很多人直接骂车不行、管理垃圾、测试流程儿戏。甚至有人上升到“社会公德”层面，说在景区里开车撞坏护栏，太没素质。

但真有必要这么上纲上线吗？

再说“破坏景区”。天梯上当时只有车、没有人，明显是景区提前清场、允许车辆进入的。奇瑞肯定是付了费、拿了许可才上去的。撞坏的护栏也就是几根钢筋混凝土柱子，修一下就行了，奇瑞也承诺会修复。这跟“破坏文物”“缺乏公德”根本扯不上关系。

那为什么这件事会闹得这么大？

但这不代表车不行，更不意味着奇瑞犯了什么“天条”。它只是提醒所有车企：在公开演示中，细节决定成败。你再好的技术，再稳的产品，如果流程管控不到位，一根绳子就能让你前功尽弃。

接下来奇瑞该怎么办？

大概率会再爬一次。这个场子不找回来，负面印象就会一直跟着这款车、这个品牌。只有成功登顶，用事实说话，才能扭转舆论——这也是奇瑞目前最该做的事。

总之，别把一次“掉天梯”看成“犯天条”。车没问题，景区也没被破坏，真正掉下去的，是那根没管好的安全绳。