10月萤火虫销量5912台，金融方案让购车更轻松

萤火虫十月销量破五千 那些看走眼的该重新审视了

当初多少人对着那三只眼摇头。包括我。如今5912台的月销数据摆在面前。不得不承认。我们可能都低估了这只小虫子的生命力。

12.58万的高配版。租电方案直接减掉4万。每月399元电池租金。像毛毛雨。五年分期前两年免息。零首付。月供1400多就能开走。这套金融组合拳确实精准。

看看现在的市场。特斯拉也推五年免息。大家都在金融方案上发力。但萤火虫的玩法更接地气。更懂年轻人。

有趣的是细节。萤火虫尾门上。左边是“蔚来”。右边是“萤火虫”。乐道则是“蔚来乐道”一体。这种品牌标识的差异。暗示着不同的定位策略。高端小车放在蔚来店里展示。持家车型停在乐道门店。泾渭分明。

数据显示。蔚来10月总交付突破4万台。其中萤火虫贡献了近6000台。作为新品牌。这个开局值得关注。毕竟在竞争激烈的小型电动车市场。比亚迪海鸥、吉利星愿等产品早已站稳脚跟。

萤火虫的优势在哪？除了亲民价格。更重要的是共享蔚来服务体系。可充可换可升级。明年接入第五代换电站。这对城市代步用户很有吸引力。

智能配置也不弱。128Tops算力。24个感知硬件。支持高速领航辅助。在10万级小车里。这样的智能水平确实突出。

很多人忽略的是。萤火虫从诞生就瞄准全球市场。欧洲年需求400万辆小型车。这可能是它真正的舞台。国内试水。海外放量。蔚来的棋下得比我们想得远。

回过头看。萤火虫的成功不意外。精准的金融方案。蔚来品牌背书。清晰的全球战略。当初看走眼的人。或许该重新思考小型电动车的未来。

汽车市场永远充满意外。今天的小角色。可能是明天的主角。保持开放眼光。比固执己见更重要。