每周抽出十分钟时间，哪怕你的车停在地库吃灰了也要给它充电保养一下，在用车的时候不会出现突然点火不亮的情况。
车不是开坏的，是放坏了。
很多人的年行驶里程不超过一万公里，去4S店一趟就被维修工单子忽悠了洗发动机、除油路碳、动平衡等项目都给安排上了这钱花得值不值得？
机油在发动机里放久了就会氧化、变质，性能也会下降很多。所以保养要根据年限来定的了里程是给经常跑长途的人看的
清洗项目除了让你掏钱之外，对于你那辆低频使用的小车有什么实质性的益处呢？
发动机舱里的那些洗刷用品，如果没有故障的话就是收智商税了。
把保养流程倒着捋一遍，你就知道了真正有用的就是其中的一部分。
变速箱油六年内不要去动，车跑偏了才需要进行四轮定位、平衡操作的节气门问题只要车子没有抖动感就可以不用清洗。
刹车油两年换一次是铁律，别拿生命开玩笑。防冻液三年更换一次是为了防腐蚀，并不是为了防止冻结的。
其实车主最头疼的就是这些事情。
我就想问一下，我们能不能把买车、养车当成朋友？
第一件我想和大家分享的是，到底有多少人被里程焦虑给控制住了？
我们认为跑得少就是省，其实车长期不使用的话橡胶件会老化、油液也会变质、电瓶也容易亏电，在这三项中哪一项不是比你多跑了几千公里更对汽车不好？
第二件我想说的就是，过度保养的行业乱象到底还要让我们当多久“冤大头”？
保养是为了让车况更好，而不是为了给维修店做业绩。
每年给车换一次机油、机滤就不错了，空气过滤网和空调进气口的清洁网上买几十块钱自己更换一下手感很好很有成就感。
平时把车停在干燥通风的地方，比什么都好，在潮湿阴暗的角落停车才对车子不好。
养车要讲究细心，不是有钱就随便买一辆。守住这些基本需求项目就可以保证车子使用十年八年的寿命了，并且仍然可以保持新车的水准。
不要相信那些销售说的“为了车好”，保护自己的钱包就是对爱车最好的爱护。
保养清单虽然看起来很复杂，其实不过是一层窗户纸被捅破了就没什么大不了的。
以后去店里保养的时候，拿这套极简流程怼人的话谁再想给您加项目就直接给堵回去吧。怎么养车心里得有一把称量一下了。
车是用来服务生活的，不要让它成为您的负担，并且也不要让那些莫名其妙的保养费变成您生活中的一件烦心事。
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