你最近是不是也发现路边的车行里，最低的裸车价已经往五万出头挤？轩逸低配在国内某地的资源车，裸车价大约5.5万；雷凌、卡罗拉的低配也到了6-7万，12万出头就能买到雅阁。这个价位放在两年前，想都不敢想。我18年买车的时候，这些车的价格起码在13万左右。
2026年的大背景，是K字型分化把市场劈成两半，燃油车这边的传统行业仿佛被划成了边缘，日子不再容易。日系车过去牛，靠的是耐用和省油；现在同样的价位，国产电车根本不用烧油，同档次的内饰也碾压。老牌车型没跟上时代，慢慢边缘化。
再说“马自达”吧，过去年轻人没钱买宝马，就凑钱买个号称东瀛小宝马的马自达。现在同价位的电动车前后比较，无论是加速还是操控，马自达都被国产新能源超了不少；再提提领克、极氪这些牌子。
除了使用成本高、内饰显得老气，燃油车的颜值也是短板。新能源车的外观多带点科幻感，更贴近年轻人的审美，尤其是95-05这代新车主。传统燃油车几乎没有话语权，上来就有人说我要特斯拉我要小米我要理想和蔚来。
我的想法是如果你今年一定要买车，现在就是好时机。不急的也可以等到明年7月，那个时候很多主流燃油车（尤其是一二线豪华品牌）还会降价。奔驰的光环并不是来自标志，而是多年积累的底气，然而如今也在悄悄变淡。人们更看重的是实用性、功能性和情绪价值。对那些所谓的传统豪华品牌，年轻人不再那么上头。BBA里现在还有10-20%的降价空间，宝马和奥迪会更明显一些，奔驰则显得更硬气。明年大概率的价格走向，大致是：14万买沃尔沃、15万买凯迪拉克/林肯、16万买奥迪A4、17万买宝马3、18万买奔驰C。
随着经济两极化越来越明显，传统行业的人消费在收缩，而科技行业的高端人才更看重的是高端新能源品牌的价值——尊界、杭州湾库里南、蔚来、理想之类。到底该怎么选，可能要看你现在的生活节奏和未来的打算。你会不会也在默默权衡着下一步的自己？
